A embreagem da ventoinha é uma das peças utilizadas em todos os carros, incluindo veículos pesados e caminhões. Como o nome sugere, esta peça é usada para resfriar o motor. A embreagem da ventoinha deve ser considerada como um campeão de baixo consumo no sistema de geração de energia do caminhão. Quando o caminhão está em movimento, seu motor aquece durante o alto desempenho. Uma embreagem de ventoinha de caminhão é uma peça que alivia toda a pressão aplicada ao motor. O superaquecimento do motor pode colocar em risco a segurança do motorista e causar sérios danos ao veículo.

Você também deve saber a diferença entre uma ventoinha de resfriamento e uma embreagem de ventoinha para serviço pesado. A ventoinha de resfriamento é uma peça que ajuda o motor a esfriar quando o ar sob o capô aquece. Mas vários tipos de embreagens de ventoinha de caminhão desempenham um papel fundamental no fornecimento de energia por trás da ventoinha de resfriamento.

A embreagem de ventoinha para serviço pesado tem dois tipos: mecânica e elétrica. Em caminhões modernos, a embreagem de ventoinha eletrônica é comumente usada. As embreagens de ventoinha mecânicas são classificadas em dois tipos: térmica e não térmica. Cada uma dessas embreagens de ventoinha também tem seus prós e contras. Geralmente, essas ventoinhas incluem o seguinte:

Embreagem de ventoinha térmica

Um tipo de embreagem de ventoinha de caminhão é chamado de embreagem de ventoinha térmica, que reage à temperatura abaixo do capô ou ao grau decorativo do ar. Quando o ar quente é gerado pelo radiador, uma mola de metal é gradualmente aquecida por esse ar. Quando a mola de metal aquece, ela abre a válvula de fluido e libera o gel de silicone no compartimento da embreagem.

Agora, o uso de uma embreagem de ventoinha térmica neste caso é que uma mola de metal e gel de silicone engatam a ventoinha de resfriamento e produzem a quantidade de ar frio necessária para diminuir a temperatura. Quando a temperatura sob o capô diminui, a mola de temperatura encolhe e, como resultado, o silicone será fechado.

Este tipo de embreagem de ventoinha pesada detecta a temperatura do ar atrás do radiador para alterar a velocidade da ventoinha. Em seguida, ele fornece duas velocidades:

Alta velocidade (engatada): fornece resfriamento à capacidade máxima

Baixa velocidade (desengatada): fornece redução de ruído e monitoramento de combustível (redução do consumo de combustível) de caminhões

O ponto importante a saber sobre as embreagens de ventoinha térmicas é que elas são mais eficientes do que as embreagens de ventoinha não térmicas.

Embreagem de ventoinha não térmica

Outro tipo de embreagem de ventoinha para serviço pesado é o tipo não térmico. A embreagem de ventoinha não térmica está sempre em operação e atua como um condutor de calor usando uma mola de metal. À medida que a temperatura do motor aumenta, a ventoinha da embreagem não térmica se expande. Esse processo abre a válvula de fluido e, em seguida, libera o gel de silicone na câmara.

Agora, de acordo com a demanda de resfriamento, o gel de silicone da embreagem da ventoinha é ativado e encolherá assim que atingir a temperatura desejada. Uma das vantagens significativas de uma embreagem de ventoinha não térmica em relação a uma embreagem de ventoinha térmica é seu preço mais baixo. Este tipo de embreagem de ventoinha pesada está sempre em operação e gira a uma velocidade de 30 a 60% da bomba d'água.

Embreagem de ventoinha eletrônica

O outro tipo de embreagem de ventoinha para serviço pesado é uma embreagem de ventoinha eletrônica. As ventoinhas eletrônicas têm a vantagem de não reduzir a potência do motor. Por outro lado, elas começam a operar quando o carro precisa. Enquanto as ventoinhas térmicas e não térmicas só operam quando o motor está funcionando.

A embreagem de ventoinha eletrônica, ao contrário das térmicas e não térmicas, não reduz a vida útil da bomba d'água e do rolamento de esferas. Por outro lado, ela não reduz o coeficiente de arrasto e a potência de propulsão dos caminhões.

Neste tipo de embreagem de ventoinha de caminhão, o mecanismo de travamento e engate da embreagem é elétrico e é feito por um sensor de temperatura. Nas embreagens de ventoinha mecânicas térmicas e não térmicas, o aquecimento da mola de temperatura faz com que a operação comece. Mas neste tipo de embreagem de ventoinha, a tarefa de aquecer a mola é feita através da corrente elétrica do carro.

Na operação de uma embreagem de ventoinha eletrônica para serviço pesado, esta peça adere totalmente ao radiador e cobre 70% da área total do radiador, absorvendo mais volume de ar em baixas rotações. Desta forma, o ar quente é transformado em ar frio mais rapidamente. Seria interessante saber que, quando a velocidade do motor excede 2400 rpm, a embreagem de ventoinha eletrônica pode aspirar ar quente mais facilmente.

Que tipo de embreagem de ventoinha é mais adequado para veículos pesados?

Se o caminhão trabalha principalmente em baixas rotações do motor, a ventoinha eletrônica terá um desempenho melhor do que as ventoinhas mecânicas (térmicas e não térmicas). Mas se você tiver que aumentar a velocidade do motor na estrada (como veículos off-road), é melhor usar uma ventoinha mecânica para seu caminhão. Para caminhões que precisam se mover em desvios e estradas intransitáveis, uma embreagem de ventoinha eletrônica para serviço pesado é mais adequada.

Seria útil saber que alguns caminhões modernos usam uma ventoinha eletrônica na frente e uma embreagem de ventoinha mecânica na parte traseira do radiador.

Vantagens da embreagem da ventoinha para veículos pesados

Ao comprar uma embreagem de ventoinha para caminhões e veículos pesados (mecânica ou elétrica), ela tem as seguintes vantagens:

Produção e design independentes sem manutenção

Aumentar a vida útil das correias do carro e equipamentos auxiliares

Aumentar a eficiência de combustível e a potência do motor em até 10% (também depende da velocidade do motor durante o movimento).

Aumentar a vida útil do motor devido ao controle de temperatura aprimorado

Ao comprar esta peça para seu caminhão, você deve prestar atenção às opções de rotação no sentido horário e anti-horário da embreagem da ventoinha para serviço pesado. Esta peça também deve ter a capacidade de instalar virabrequins e polias remotas.