Fan clutch adalah salah satu bagian yang digunakan di semua mobil, termasuk kendaraan berat dan truk.Kopling kipas harus dianggap sebagai juara konsumsi rendah dalam sistem pembangkit listrik truk. Ketika truk bergerak, mesinnya memanas selama kinerja tinggi.Pemanasan mesin dapat membahayakan keselamatan pengemudi dan menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan.

Anda juga harus tahu perbedaannya antara kipas pendingin dan kopling kipas berat. Kipas pendingin adalah bagian yang membantu mesin mendingin saat udara di bawah kap panas.Tapi berbagai jenis truk kipas kopling memainkan peran kunci dalam menyediakan energi di belakang kipas pendingin.

Klutch kipas berat memiliki dua jenis: mekanik dan listrik. Di truk modern, klutch kipas elektronik umumnya digunakan.Masing-masing kopling kipas ini juga memiliki pro dan kontraUmumnya, kipas-kipas ini meliputi berikut:

Kopling kipas panas

Salah satu jenis kopling kipas truk disebut kopling kipas termal yang bereaksi dengan suhu di bawah kap atau tingkat dekoratif udara.mata air logam secara bertahap dipanaskan oleh udara iniKetika mata air logam panas, itu membuka katup cairan dan melepaskan gel silikon ke dalam kompartemen kopling.

Sekarang penggunaan kopling kipas panas dalam kasus ini adalah bahwa mata air logam dan gel silikon menyalakan kipas pendingin dan menghasilkan jumlah udara dingin yang dibutuhkan untuk menurunkan suhu.Ketika suhu di bawah kapsul menurun, suhu pegas menyusut dan sebagai hasilnya, silikon akan ditutup.

Jenis kopling kipas berat ini mendeteksi suhu udara di belakang radiator untuk mengubah kecepatan kipas.

Kecepatan tinggi (dihidupkan): menyediakan pendinginan hingga kapasitas maksimum

Kecepatan rendah (tidak aktif): menyediakan pengurangan kebisingan dan pemantauan bahan bakar (pengurangan konsumsi bahan bakar) truk

Poin penting yang harus diketahui tentang kopling kipas termal adalah bahwa mereka lebih efisien daripada kopling kipas non-termal.

Klutch kipas non-termik

Jenis kopling kipas berat lainnya adalah tipe non-termik. kopling kipas non-termik selalu beroperasi dan bertindak sebagai konduktor panas menggunakan pegas logam.kipas kopling non-termik mengembangProses ini membuka katup cairan dan kemudian melepaskan gel silikon ke dalam ruang.

Sekarang sesuai dengan permintaan pendinginan, gel silikon kopling kipas diaktifkan dan akan menyusut segera setelah mencapai suhu yang diinginkan.Salah satu keuntungan signifikan dari kopling kipas non-termik dibandingkan dengan kopling kipas termal adalah harga yang lebih rendahJenis kopling kipas berat ini selalu beroperasi dan berputar pada kecepatan 30 sampai 60% dari pompa air.

Klutch kipas elektronik

Jenis kopling kipas berat lainnya adalah kopling kipas elektronik. kipas elektronik memiliki keuntungan karena tidak mengurangi daya mesin. Di sisi lain, mereka mulai beroperasi ketika mobil membutuhkannya.Sementara kipas termal dan non-termal hanya beroperasi ketika mesin berjalan.

Kopling kipas elektronik, tidak seperti yang termal dan non-termal, tidak mengurangi umur pompa air dan bantalan bola.tidak mengurangi koefisien hambatan dan kekuatan pendorong truk.

Pada jenis kopling kipas truk ini, mekanisme penguncian dan penggabungan kopling secara listrik dan dilakukan oleh sensor suhu.pemanasan suhu musim semi menyebabkan operasi untuk memulaiTapi dalam jenis kipas kopling, tugas pemanasan musim semi dilakukan melalui arus listrik mobil.

Dalam operasi kopling kipas elektronik tugas berat, bagian ini sepenuhnya menempel pada radiator dan mencakup 70% dari total area radiator, menyerap lebih banyak volume udara pada putaran rendah.Udara panas berubah menjadi udara dingin lebih cepatAkan menarik untuk mengetahui bahwa ketika kecepatan mesin melebihi 2400 rpm, kopling kipas elektronik dapat mengambil udara panas lebih mudah.

Jenis kopling kipas apa yang lebih cocok untuk kendaraan berat?

Jika truk sebagian besar bekerja pada kecepatan mesin rendah, kipas elektronik akan bekerja lebih baik daripada kipas mekanik (termik dan non-termik).Tapi jika Anda harus meningkatkan kecepatan mesin di jalan (seperti kendaraan off-road), lebih baik menggunakan kipas mekanik untuk truk Anda. Untuk truk yang harus bergerak di jalanan yang tidak dapat dilalui, kopling kipas elektronik tugas berat lebih cocok.

Akan sangat membantu untuk mengetahui bahwa beberapa truk modern menggunakan kipas elektronik di depan dan kopling kipas mekanik di bagian belakang radiator.

Keuntungan kopling kipas untuk kendaraan berat

Ketika Anda membeli kopling kipas untuk truk dan kendaraan berat (mekanik atau listrik), ia memiliki keuntungan berikut:

Produksi independen dan desain tanpa perawatan

Meningkatkan umur sabuk pengaman mobil dan peralatan tambahan

Meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kekuatan mesin hingga 10% (itu juga tergantung pada kecepatan mesin saat bergerak).

Meningkatkan umur mesin karena kontrol suhu yang lebih baik

Ketika Anda ingin membeli bagian ini untuk truk Anda, Anda harus memperhatikan pilihan untuk berputar searah jarum jam dan searah jarum jam dari kopling kipas tugas berat.Bagian ini juga harus memiliki kemampuan untuk memasang poros engkol dan roda gigi jarak jauh.