De ventilator koppeling is een van de onderdelen die in alle auto's worden gebruikt, inclusief zware voertuigen en vrachtwagens. Zoals de naam al aangeeft, wordt dit onderdeel gebruikt om de motor te koelen. De ventilator koppeling moet worden beschouwd als een kampioen in laag verbruik in het stroomopwekkingssysteem van de vrachtwagen. Wanneer de vrachtwagen rijdt, warmt de motor op tijdens hoge prestaties. Een vrachtwagen ventilator koppeling is een onderdeel dat alle druk op de motor verlicht. Oververhitting van de motor kan de veiligheid van de bestuurder in gevaar brengen en ernstige schade aan het voertuig veroorzaken.

U moet ook het verschil kennen tussen een koelventilator en een zware ventilator koppeling. De koelventilator is een onderdeel dat de motor helpt afkoelen wanneer de lucht onder de motorkap opwarmt. Maar verschillende soorten vrachtwagen ventilator koppelingen spelen een sleutelrol bij het leveren van energie achter de koelventilator.

Zware ventilator koppelingen hebben twee typen: mechanisch en elektrisch. In moderne vrachtwagens wordt vaak een elektronische ventilator koppeling gebruikt. Mechanische ventilator koppelingen worden onderverdeeld in twee typen: thermisch en niet-thermisch. Elk van deze ventilator koppelingen heeft ook zijn voor- en nadelen. Over het algemeen omvatten deze ventilatoren het volgende:

Thermische ventilator koppeling

Een type vrachtwagen ventilator koppeling wordt een thermische ventilator koppeling genoemd, die reageert op de temperatuur onder de motorkap of de decoratieve mate van lucht. Wanneer hete lucht van de radiator wordt gegenereerd, wordt een metalen veer geleidelijk verwarmd door deze lucht. Wanneer de metalen veer opwarmt, opent deze de vloeistofklep en laat de siliconengel vrij in het koppelingscompartiment.

Het gebruik van een thermische ventilator koppeling in dit geval is dat een metalen veer en siliconengel de koelventilator inschakelen en de hoeveelheid koele lucht produceren die nodig is om de temperatuur te verlagen. Wanneer de temperatuur onder de motorkap daalt, krimpt de temperatuurveer en als gevolg daarvan wordt de siliconen afgesloten.

Dit type zware ventilator koppeling detecteert de luchttemperatuur achter de radiator om de ventilatorsnelheid te veranderen. Vervolgens biedt het twee snelheden:

Hoge snelheid (ingeschakeld): zorgt voor maximale koeling

Lage snelheid (uitgeschakeld): zorgt voor geluidsreductie en brandstofmonitoring (brandstofverbruiksvermindering) van vrachtwagens

Het is belangrijk om te weten over thermische ventilator koppelingen dat ze efficiënter zijn dan niet-thermische ventilator koppelingen.

Niet-thermische ventilator koppeling

Een ander type zware ventilator koppeling is het niet-thermische type. Niet-thermische ventilator koppelingen zijn altijd in werking en fungeren als warmtegeleider met behulp van een metalen veer. Naarmate de motortemperatuur stijgt, zet de niet-thermische koppelingsventilator uit. Dit proces opent de vloeistofklep en laat vervolgens de siliconengel vrij in de kamer.

Afhankelijk van de koelbehoefte wordt de siliconengel van de ventilator koppeling geactiveerd en krimpt deze zodra de gewenste temperatuur is bereikt. Een van de belangrijkste voordelen van een niet-thermische ventilator koppeling ten opzichte van een thermische ventilator koppeling is de lagere prijs. Dit type zware ventilator koppeling is altijd in werking en draait met een snelheid van 30 tot 60% van de waterpomp.

Elektronische ventilator koppeling

Het andere type zware ventilator koppeling is een elektronische ventilator koppeling. Elektronische ventilatoren hebben het voordeel dat ze het motorvermogen niet verminderen. Aan de andere kant beginnen ze te werken wanneer de auto het nodig heeft. Terwijl thermische en niet-thermische ventilatoren alleen werken wanneer de motor draait.

Elektronische ventilator koppelingen verminderen, in tegenstelling tot thermische en niet-thermische, de levensduur van de waterpomp en het kogellager niet. Aan de andere kant vermindert het de weerstandscoëfficiënt en het aandrijfvermogen van vrachtwagens niet.

Bij dit type vrachtwagen ventilator koppeling gebeurt het mechanisme van het vergrendelen en inschakelen van de koppeling elektrisch en wordt het gedaan door een temperatuursensor. Bij thermische en niet-thermische mechanische ventilator koppelingen veroorzaakt het verwarmen van de temperatuurveer de start van de werking. Maar bij dit type ventilator koppeling wordt de taak van het verwarmen van de veer gedaan via de elektrische stroom van de auto.

Bij de werking van een zware elektronische ventilator koppeling houdt dit onderdeel zich volledig aan de radiator en bedekt het 70% van het totale radiatoroppervlak, waardoor meer luchtvolume wordt geabsorbeerd bij lage toerentallen. Op deze manier wordt hete lucht sneller omgezet in koele lucht. Het is interessant om te weten dat wanneer het motortoerental de 2400 tpm overschrijdt, de elektronische ventilator koppeling gemakkelijker hete lucht kan aanzuigen.

Welk type ventilator koppeling is meer geschikt voor zware voertuigen?

Als de vrachtwagen voornamelijk werkt bij lage motortoerentallen, presteert de elektronische ventilator beter dan de mechanische ventilatoren (thermisch en niet-thermisch). Maar als u de motorsnelheid op de weg moet verhogen (zoals bij off-road voertuigen), is het beter om een mechanische ventilator voor uw vrachtwagen te gebruiken. Voor vrachtwagens die over omwegen en onbegaanbare wegen moeten rijden, is een zware elektronische ventilator koppeling meer geschikt.

Het is handig om te weten dat sommige moderne vrachtwagens een elektronische ventilator aan de voorkant en een mechanische ventilator koppeling aan de achterkant van de radiator gebruiken.

Voordelen van ventilator koppeling voor zware voertuigen

Wanneer u een ventilator koppeling koopt voor vrachtwagens en zware voertuigen (mechanisch of elektrisch), heeft deze de volgende voordelen:

Onafhankelijke productie en ontwerp zonder onderhoud

Verlenging van de levensduur van autogordels en hulpapparatuur

Verhoging van de brandstofefficiëntie en het motorvermogen tot 10% (het hangt ook af van het motortoerental tijdens het rijden).

Verlenging van de levensduur van de motor door verbeterde temperatuurregeling

Wanneer u dit onderdeel voor uw vrachtwagen wilt kopen, moet u letten op de opties voor het rechtsom en linksom draaien van de zware ventilator koppeling. Dit onderdeel moet ook de mogelijkheid hebben om krukassen en remote poelies te installeren.