फैन क्लच क्या है?

फैन क्लच उन भागों में से एक है जो सभी कारों में उपयोग किए जाते हैं, जैसा कि नाम से पता चलता है, इस भाग का उपयोग इंजन को ठंडा करने के लिए किया जाता है।प्रशंसक क्लच को कार के बिजली उत्पादन प्रणाली में कम खपत के चैंपियन माना जाना चाहिएजब कार चलती है, तो उसका इंजन उच्च प्रदर्शन मोड में गर्म हो जाता है। कार पंखा क्लच एक ऐसा हिस्सा है जो इंजन पर लगाए गए सभी तनाव को मुक्त करता है।अत्यधिक गर्म इंजन चालक को खतरे में डाल सकता है और वाहन को गंभीर क्षति पहुंचा सकता है.

शीतलन पंखा क्या है?

आपको यह भी पता होना चाहिए कि शीतलन पंखे और पंखे के क्लच में क्या अंतर है। शीतलन पंखे वह भाग है जो इंजन को ठंडा करने में मदद करता है जब हुड के नीचे की हवा गर्म हो जाती है।लेकिन विभिन्न प्रकार के प्रशंसक क्लच शीतलन प्रशंसकों को बिजली देने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं.

किस प्रकार के फैन क्लच हैं?

ऑटोमोबाइल फैन क्लच के दो प्रकार हैंः मैकेनिकल और इलेक्ट्रिक। आधुनिक कारों में, आमतौर पर इलेक्ट्रॉनिक फैन क्लच का उपयोग किया जाता है। दो प्रकार के मैकेनिकल फैन क्लच हैंःथर्मल क्लच और गैर थर्मल क्लचइन पंखा क्लचों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान भी हैं।

आम तौर पर, इन प्रशंसकों में निम्नलिखित प्रकार शामिल हैंः

गर्म प्रशंसक क्लच:

एक प्रकार का ऑटोमोटिव फैन क्लच एक गर्म फैन क्लच कहा जाता है, जो हुड के नीचे तापमान या हवा के ट्रिम का जवाब देता है।धातु वसंत धीरे-धीरे इस हवा से गर्म किया जाता हैजैसे-जैसे धातु का स्प्रिंग गर्म होता है, वह द्रव वाल्व खोलता है और सिलिकॉन को क्लच कक्ष में छोड़ देता है।

अब, इस मामले में, गर्म प्रशंसक क्लच का उपयोग करना एक धातु स्प्रिंग और सिलिकॉन है जो शीतलन प्रशंसक को संलग्न करता है और तापमान को कम रखने के लिए आवश्यक ठंडी हवा की मात्रा बनाता है।जैसे ही हुड के नीचे का तापमान ठंडा होता है, तापमान वसंत संकुचन, सिलिकॉन बंद करने के लिए अनुमति देता है।

इस प्रकार का कार पंखे क्लच रेडिएटर के पीछे हवा के तापमान का पता लगाता है ताकि पंखे की गति बदल सके। फिर यह दो गति प्रदान करता हैः

उच्च गति (बंधित): अधिकतम क्षमता शीतलन प्रदान करता है
कम गति (डिसेबल): शोर को कम करता है और कारों के लिए ईंधन की निगरानी करता है (ईंधन की खपत को कम करता है)
गर्म पंखे के क्लच के बारे में जानने के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि वे गैर गर्म पंखे क्लच की तुलना में अधिक कुशल हैं।

गैर-तापीय पंखे क्लच:

एक अन्य प्रकार का ऑटोमोटिव फैन क्लच अथर्मल है। गैर-थर्मल फैन क्लच हमेशा चालू होता है और थर्मल कंडक्टर के रूप में कार्य करने के लिए धातु स्प्रिंग्स का उपयोग करता है। जैसे-जैसे इंजन का तापमान बढ़ता है,गैर थर्मल क्लच प्रशंसक विस्तारयह प्रक्रिया द्रव वाल्व खोलती है, जो फिर सिलिकॉन को कक्ष में छोड़ देती है।

अब ठंडा करने की जरूरतों के आधार पर, फैन क्लच सिलिकॉन सक्रिय होता है और वांछित तापमान तक पहुंचने पर सिकुड़ जाता है।एक गैर थर्मल प्रशंसक क्लच के महत्वपूर्ण लाभों में से एक थर्मल प्रशंसक क्लच की तुलना में इसकी कम कीमत हैइस प्रकार का कार पंखे क्लच हमेशा काम करने की स्थिति में होता है, इसकी घूर्णन गति पानी पंप का 30% से 60% होती है।

इलेक्ट्रॉनिक फैन क्लच:

एक अन्य प्रकार का कार पंखे क्लच इलेक्ट्रॉनिक पंखे क्लच है। इलेक्ट्रॉनिक पंखे का लाभ यह है कि यह इंजन की शक्ति को कम नहीं करता है। दूसरी ओर,जब कार को इसकी आवश्यकता होगी तो वे दौड़ना शुरू कर देंगेजबकि थर्मल वेंटिलेटर और गैर थर्मल वेंटिलेटर केवल तब ही काम करते हैं जब इंजन चल रहा हो।

थर्मल और गैर-थर्मल क्लच के विपरीत इलेक्ट्रॉनिक फैन क्लच, पानी पंप और गेंद असर के जीवन को छोटा नहीं करते हैं।यह ट्रक के घर्षण गुणांक या प्रणोदन शक्ति को कम नहीं करता है.

इस प्रकार के ऑटोमोटिव फैन क्लच में, क्लच को लॉक करने और संलग्न करने का तंत्र विद्युत होता है और तापमान सेंसर द्वारा किया जाता है।एक गर्म तापमान वसंत ऑपरेशन शुरू करने का कारण बनता हैलेकिन इस प्रकार के पंखे क्लच में, वसंत को गर्म करने का कार्य कार के प्रवाह द्वारा किया जाता है।

कार इलेक्ट्रॉनिक पंखे क्लच के संचालन में, यह भाग पूरी तरह से रेडिएटर से चिपके हुए है और रेडिएटर के कुल क्षेत्रफल का 70% हिस्सा कवर करता है, कम गति पर अधिक वायु मात्रा को अवशोषित करता है। इस तरह,गर्म हवा को ठंडी हवा में तेजी से परिवर्तित किया जाता हैदिलचस्प बात यह है कि इलेक्ट्रॉनिक फैन क्लच से 2400 आरपीएम से अधिक की रफ्तार से इंजन चलने पर गर्म हवा को सोखना आसान हो जाता है।

फैन क्लच की विफलता के लक्षण क्या हैं?

यदि क्लच प्रशंसक बहुत शोर है, वहाँ एक समस्या है। कभी कभी, जब मोटर तेल काम नहीं करता है या मोटर प्रणाली overheats, यह मेजबान के लिए एक बहुत परेशान कर सकते हैं। वास्तव में,इससे वाहन गर्म हो सकता है, और दूसरी ओर, पंखा स्वयं शोर या चिल्लाहट कर सकता है।
फैन की शक्ति और त्वरण पूरी तरह से कम हो जाता है। यह तब होता है जब आपको इंजन शीतलन फैन क्लच के लिए एक नज़र रखने की आवश्यकता होती है, जो कई बार इस रुकावट का कारण बन सकता है।यह एक आम कहावत है कि पंखे का क्लच काम नहीं कर रहा है और मरम्मत की जरूरत है.