Co to jest sprzęgło wentylatora?

Sprzęgło wentylatora to jedna z tych części, które są używane we wszystkich samochodach, jak sama nazwa wskazuje, ta część służy do chłodzenia silnika. Sprzęgło wentylatora powinno być uważane za mistrza niskiego zużycia w systemie wytwarzania energii w samochodzie. Kiedy samochód się porusza, jego silnik nagrzewa się w trybie wysokiej wydajności. Sprzęgło wentylatora samochodowego to część, która uwalnia całe obciążenie silnika. Przegrzany silnik może zagrozić kierowcy i spowodować poważne uszkodzenia pojazdu.

Co to jest wentylator chłodnicy?

Powinieneś również znać różnicę między wentylatorem chłodnicy a sprzęgłem wentylatora. Wentylator chłodnicy to część, która pomaga schłodzić silnik, gdy powietrze pod maską się nagrzewa. Ale sprzęgła wentylatorów różnego typu odgrywają kluczową rolę w zasilaniu wentylatorów chłodnicy.

Jakie są rodzaje sprzęgieł wentylatorów?

Istnieją dwa rodzaje samochodowych sprzęgieł wentylatorów: mechaniczne i elektryczne. We współczesnych samochodach zwykle stosuje się elektroniczne sprzęgło wentylatora. Istnieją dwa rodzaje mechanicznych sprzęgieł wentylatorów: sprzęgła termiczne i nietermiczne. Każde z tych sprzęgieł wentylatorów ma swoje plusy i minusy.

Ogólnie rzecz biorąc, wentylatory te obejmują następujące typy:

Sprzęgło wentylatora gorącego:

Jednym z typów samochodowych sprzęgieł wentylatorów jest tak zwane gorące sprzęgło wentylatora, które reaguje na temperaturę pod maską lub wykończenie powietrza. Gdy radiator generuje gorące powietrze, metalowa sprężyna jest stopniowo ogrzewana przez to powietrze. Gdy metalowa sprężyna się nagrzewa, otwiera zawór płynu i uwalnia silikon do komory sprzęgła.

Teraz, w tym przypadku, użycie gorącego sprzęgła wentylatora to metalowa sprężyna i silikon, które włączają wentylator chłodnicy i wytwarzają ilość chłodnego powietrza potrzebną do utrzymania temperatury. Gdy temperatura pod maską spada, sprężyna temperaturowa kurczy się, umożliwiając zamknięcie silikonu.

Ten typ sprzęgła wentylatora samochodowego wykrywa temperaturę powietrza za chłodnicą, aby zmienić prędkość wentylatora. Następnie zapewnia dwie prędkości:

Wysoka prędkość (połączona): Zapewnia maksymalną wydajność chłodzenia
Niska prędkość (rozłączona): Zapewnia redukcję hałasu i monitorowanie paliwa dla samochodów (zmniejsza zużycie paliwa)
Ważną rzeczą, którą należy wiedzieć o gorących sprzęgłach wentylatorów, jest to, że są one bardziej wydajne niż nietermiczne sprzęgła wentylatorów.

Nietermiczne sprzęgło wentylatora:

Innym typem samochodowego sprzęgła wentylatora jest nietermiczne. Nietermiczne sprzęgło wentylatora jest zawsze włączone i wykorzystuje metalowe sprężyny do działania jako przewodniki ciepła. Wraz ze wzrostem temperatury silnika, nietermiczne sprzęgło wentylatora rozszerza się. Proces ten otwiera zawór płynu, który następnie uwalnia silikon do komory.

Teraz, w zależności od potrzeb chłodzenia, silikon sprzęgła wentylatora jest aktywowany i kurczy się po osiągnięciu żądanej temperatury. Jedną z istotnych zalet nietermicznego sprzęgła wentylatora jest jego niższa cena w porównaniu do termicznego sprzęgła wentylatora. Ten typ sprzęgła wentylatora samochodowego jest zawsze w stanie roboczym, jego prędkość obrotowa wynosi od 30% do 60% pompy wodnej.

Elektroniczne sprzęgło wentylatora:

Innym typem sprzęgła wentylatora samochodowego jest elektroniczne sprzęgło wentylatora. Zaletą wentylatora elektronicznego jest to, że nie zmniejsza mocy silnika. Z drugiej strony, zaczną działać, gdy samochód tego potrzebuje. Natomiast wentylator termiczny i nietermiczny działają tylko wtedy, gdy silnik pracuje.

Elektroniczne sprzęgła wentylatorów, w przeciwieństwie do sprzęgieł termicznych i nietermicznych, nie skracają żywotności pompy wodnej i łożysk kulkowych. Z drugiej strony, nie zmniejsza współczynnika oporu powietrza ani mocy napędowej ciężarówki.

W tego typu samochodowym sprzęgle wentylatora mechanizm blokowania i włączania sprzęgła jest elektryczny i odbywa się za pomocą czujnika temperatury. W termicznych i nietermicznych mechanicznych sprzęgłach wentylatorów, ogrzana sprężyna temperaturowa powoduje rozpoczęcie pracy. Ale w tego typu sprzęgle wentylatora zadanie ogrzewania sprężyny jest wykonywane przez prąd samochodu.

W działaniu elektronicznego sprzęgła wentylatora samochodowego, ta część jest całkowicie przylega do chłodnicy i pokrywa 70% całkowitej powierzchni chłodnicy, pochłaniając więcej powietrza przy niskiej prędkości. W ten sposób gorące powietrze jest szybciej zamieniane na zimne powietrze. Co ciekawe, elektroniczne sprzęgło wentylatora ułatwia zasysanie gorącego powietrza, gdy silnik przekracza 2400 obr./min.

Jakie są objawy awarii sprzęgła wentylatora?

Jeśli sprzęgło wentylatora jest zbyt głośne, występuje problem. Czasami, gdy olej silnikowy nie działa lub system silnika przegrzewa się, może to powodować wiele zakłóceń dla hosta. W rzeczywistości może to spowodować nagrzewanie się pojazdu, a z drugiej strony sam wentylator może hałasować lub piszczeć.
Moc i przyspieszenie wentylatora są całkowicie zmniejszone. Wtedy musisz mieć oko na sprzęgło wentylatora chłodnicy silnika, które może powodować to przerwanie kilka razy. Powszechnie mówi się, że sprzęgło wentylatora nie działa i wymaga naprawy.