Hoe weet ik of mijn ventilatorclutch vervangen moet worden?

Antwoord:Een defecte ventilatorcouplage kan moeilijk te diagnosticeren zijn. Typisch zal het voertuig NIET oververhit worden tenzij het werkt onder ernstige bedrijfsomstandigheden.de technicus is niet geneigd een luchtstroomprobleem te vermoedenDe uitdaging is om te bepalen of de ventilatorclutch is ingeschakeld en dicht bij motorrpm.Een slechte viskeuze ventilatorclutch is veel gemakkelijker te diagnosticeren door de ventilator snelheid te vergelijken met de as snelheidEen aangesloten ventilatorclutch leest ongeveer 80-90% van de as snelheid.Een scantool dient ook te worden gebruikt om te controleren of de door het EVC ingestelde codes niet bestaan..

Dit zijn de meest voorkomende symptomen van een mislukte ventilatorclutch:

• Liquid leaking - Olijverige stoffen die zich rond het lager of de thermische bron ophopen
• Slechte houding - In beslag genomen, ruw gedraaid of overmatig gespeeld (meer dan 1/4" bij de ventilatorspits)
• Versleten warmtebron- De lente is los.

Sommige ventilatorclutches vertonen geen zichtbare aanwijzingen voor een probleem, maar kunnen toch defect zijn.

• Overmatig draaien van de ventilator - Drie of meer keren wanneer de hete motor wordt uitgeschakeld
• Slechte airconditioning - bij lage snelheid of bij te hoge zijdedruk
• Niet in werking treedt - de ventilatorvermogen neemt niet toe of "sluit" wanneer de motor heet is
• Niet loslaten - Ventilatorclutch zal niet vertragen wanneer de motor koud is

Wat is het verschil tussen een standaard, zware en zware ventilatorclutch?

Antwoord:Elk ventilatorclutchtype is ontworpen om de prestaties van de originele apparatuurclutch die het vervangt, te simuleren.Alle ventilatorclutches zijn bestemd voor specifieke toepassingen en mogen alleen worden aangebracht op het voertuig waarvoor zij zijn ingedeeld..Gebruik van de onjuiste ventilatorclutch kan leiden tot slechte koeling, overmatig lawaai, verminderd brandstofverbruik of storing van de ventilatorclutch.

• Standard Duty Thermal: draait de ventilator 50-60% van de as snelheid wanneer hij is ingeschakeld. Gebruikt met ventilatoren met een lichtere toonhoogte (1-1/2 inch toonhoogte).

• Heavy-Duty Thermal: draait de ventilator 80-90% van de as snelheid wanneer ingeschakeld voor verhoogde koeling.van het werkgebied toestaat hogere bewerkingsomwentelingen.

• Streng thermisch: draait de ventilator 80-90% van de as snelheid wanneer hij is ingeschakeld.Een groter werkoppervlak zorgt voor een koelere werking en een langere levensduur.

Bij welke temperaturen worden ventilatorclutches aangesloten?

Antwoord:De meeste ventilatorclutches worden aangesloten bij ongeveer 170 ° F luchttemperatuur (ongeveer 180-190 ° F motortemperatuur). Ze verlagen de temperatuur ongeveer 20 ° F voordat ze worden losgemaakt.