Πώς ξέρω αν πρέπει να αντικαταστήσω τον συμπλέκτη του ανεμιστήρα;

Απάντηση:Συνήθως, το όχημα δεν θα υπερθερμανθεί εκτός εάν λειτουργεί σε σοβαρές συνθήκες εργασίας.ο τεχνικός δεν έχει την τάση να υποψιάζεται πρόβλημα ροής αέραΗ πρόκληση είναι να διαπιστωθεί αν ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα είναι ενεργός και κοντά στις στροφές του κινητήρα.ένα κακό ιξώδες συμπλέκτη ανεμιστήρα είναι πολύ πιο εύκολο να διαγνωστεί συγκρίνοντας την ταχύτητα του ανεμιστήρα με την ταχύτητα του άξοναΈνας εμπλεκόμενος συμπλέκτης ανεμιστήρα θα διαβάζει περίπου το 80-90% της ταχύτητας του άξονα.Ένα εργαλείο σάρωσης θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των κωδικών που έχουν οριστεί από την EVC.

Αυτά είναι τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα ενός αποτυχημένου συμπλέκτη ανεμιστήρα:

• Διαρροή υγρού - Ολιγοειδής συσσώρευση γύρω από το ρουλεμάν ή τη θερμική πηγή
• Κακή στάθμη - Συγκρατείται, στρέφεται ακατάλληλα ή παίζει υπερβολικά (περισσότερο από 1/4" στην άκρη του ανεμιστήρα)
• Φθαρμένη θερμική πηγή- Η άνοιξη είναι χαλαρή.

Ορισμένα συμπλέγματα ανεμιστήρα δεν θα δείχνουν ορατή ένδειξη προβλήματος, αλλά μπορεί να είναι ακόμα ελαττωματικά.

• Υπερβολική περιστροφή του ανεμιστήρα - Τρεις ή περισσότερες φορές όταν κλείνει ο θερμός κινητήρας
• Κακό κλιματισμό - Σε χαμηλή ταχύτητα ή υπερβολικά υψηλή πλευρική πίεση
• Δεν ενεργοποιείται - Η ταχύτητα του ανεμιστήρα δεν αυξάνεται ή "κλείνεται" όταν ο κινητήρας είναι ζεστός
• Δεν αποσυνδέεται - Το συμπλέκτη του ανεμιστήρα δεν επιβραδύνει όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα κανονικό, βαρύ και βαρύ σύστημα συμπλέγματος ανεμιστήρα;

Απάντηση:Κάθε τύπος συμπλέκτη ανεμιστήρα έχει σχεδιαστεί για να προσομοιώνει τις επιδόσεις του συμπλέκτη του αρχικού εξοπλισμού που αντικαθιστά.Όλα τα συμπλέγματα ανεμιστήρων προορίζονται για ειδικές εφαρμογές και πρέπει να εφαρμόζονται μόνο στο όχημα για το οποίο είναι καταχωρισμένα..Η χρήση του εσφαλμένου συμπλέκτη ανεμιστήρα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα κακή ψύξη, υπερβολικό θόρυβο, μειωμένη οικονομία καυσίμου ή βλάβη του συμπλέκτη ανεμιστήρα.

• Τεχνολογία θερμικής λειτουργίας: περιστρέφει τον ανεμιστήρα κατά 50-60% της ταχύτητας του άξονα όταν ενεργοποιείται. Χρησιμοποιείται με ανεμιστήρες με ελαφρύτερο ύψος (1-1/2 ίντσες ύψους). Σχεδιασμός τροχιάς επίπεδης πλάκας με επιφάνεια εργασίας 30 τετραγωνικών ιντσών.

• Θερμική βαρύτητας: γυρίζει τον ανεμιστήρα 80-90% της ταχύτητας του άξονα όταν ενεργοποιείται για αυξημένη ψύξη. Χρησιμοποιείται με ανεμιστήρες βαθύτερης πλάκας (2 1/2 ίντσες πλάκας). Σχεδιασμός εδάφους και αυλαίας με 47 τετραγωνικά ίντσες.Εργασιακή περιοχή επιτρέπει υψηλότερα λειτουργικά RPM του.

• Θερμικό υψηλού επιπέδου: περιστρέφει τον ανεμιστήρα κατά 80-90% της ταχύτητας του άξονα όταν ενεργοποιείται. Χρησιμοποιείται με ανεμιστήρες βαθύτερης πλάκας.Μεγαλύτερη επιφάνεια εργασίας παρέχει πιο ψυχρή λειτουργία και μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής.

Σε ποιες θερμοκρασίες ενεργοποιούνται οι συμπλέκτες των ανεμιστήρων;

Απάντηση:Οι περισσότεροι συμπλέκτες ανεμιστήρων ενεργοποιούνται σε θερμοκρασία αέρα περίπου 170 ° F (περίπου 180-190 ° F θερμοκρασία κινητήρα).