Fan kavramasının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarım?

Cevap: Arızalı bir fan kavramasını teşhis etmek zor olabilir. Tipik olarak, araç, ağır hizmet koşullarında çalışmadığı sürece HARARET YAPMAZ. Araç hararet yapmadığından, teknisyen bir hava akışı probleminden şüphelenmeyecektir. Zorluk, fan kavramasının devrede olup olmadığını ve motor devrine yakın olup olmadığını belirlemektir. Ucuz bir kızılötesi takometre ile, arızalı bir viskoz fan kavraması, fan hızının mil hızıyla karşılaştırılmasıyla teşhis etmek çok daha kolaydır. Devrede olan bir fan kavraması, mil hızının yaklaşık %80-90'ını okuyacaktır. Devreden çıkan bir fan kavraması, mil hızının yaklaşık %20-30'unu okuyacaktır. EVC tarafından ayarlanmış kodları kontrol etmek için bir tarama aracı da kullanılmalıdır.

Bunlar, arızalı bir fan kavramasının en yaygın belirtileridir:

• Sıvı sızıntısı - Rulman veya termal yay etrafında yağlı birikinti
• Arızalı rulman - Sıkışmış, sert dönüyor veya aşırı boşluk var (fan ucunda 1/4"'ten fazla)
• Aşınmış termal yay - Yay gevşek

Bazı fan kavramaları, bir sorun olduğuna dair görünür bir belirti göstermeyebilir, ancak yine de arızalı olabilir. Aşağıdakiler de arızalı bir fan kavramasını gösterebilir:

• Fan aşırı dönüyor - Sıcak motor kapatıldığında üç veya daha fazla kez
• Kötü klima - Düşük hızda veya aşırı yüksek basınçlarda
• Devreye girmiyor - Motor sıcakken fan hızı artmıyor veya "kilitlenmiyor"
• Devreden çıkmıyor - Motor soğukken fan kavraması yavaşlamıyor

Standart, ağır hizmet ve ağır hizmet fan kavraması arasındaki fark nedir?

Cevap:  Her fan kavraması türü, değiştirdiği orijinal ekipman kavramasının performansını simüle etmek için tasarlanmıştır. Tüm fan kavramaları belirli uygulamalar içindir ve yalnızca kataloglandıkları araçta kullanılmalıdır. Yanlış fan kavramasının kullanılması, kötü soğutmaya, aşırı gürültüye, yakıt ekonomisinde azalmaya veya fan kavraması arızasına neden olabilir.

• Standart Hizmet Termal: Devredeyken fanı mil hızının %50-60'ı kadar döndürür. Daha hafif eğimli fanlarla (1-1/2" eğim) kullanılır. 30 sq. in. çalışma yüzeyine sahip düz plaka pervanesi tasarımı. 

• Ağır Hizmet Termal: Artan soğutma için devredeyken fanı mil hızının %80-90'ı kadar döndürür. Daha derin eğimli fanlarla (2 1/2" eğim) kullanılır. 47 sq. in. çalışma alanına sahip arazi ve oluk tasarımı, daha yüksek çalışma RPM'lerine izin verir. 

• Ağır Hizmet Termal: Devredeyken fanı mil hızının %80-90'ı kadar döndürür. Daha derin eğimli fanlarla kullanılır. (2- 1/2" eğim). 65 sq. in. çalışma alanına sahip arazi ve oluk tasarımı. Daha büyük çalışma yüzeyi, daha serin çalışma ve daha uzun ömür sağlar.

Fan kavramaları hangi sıcaklıklarda devreye girer?

Cevap:  Çoğu fan kavraması yaklaşık 170°F hava sıcaklığında (yaklaşık 180-190°F motor sıcaklığı) devreye girer. Devreden çıkmadan önce sıcaklığı yaklaşık 20°F düşürürler.