Небольшая, но важная часть вашей системы охлаждения

Слышали ли вы о муфте вентилятора? Это небольшая часть системы охлаждения вашего двигателя, которая иногда остается незамеченной. Однако это жизненно важный компонент для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля.

Вентиляторы охлаждения двигателя помогают отводить избыточное тепло, выделяемое работающим двигателем, забирая воздух из радиатора. Муфта вентилятора - это часть вентилятора, которая регулирует скорость вращения вентилятора при включении. В зависимости от типа вентилятора, это может зависеть от определенных температур двигателя или просто работать постоянно.

Без вентилятора ваш двигатель перегреется, и ваш автомобиль станет непригодным для вождения. Если вы заметили снижение эффективности охлаждения или какое-то странное поведение вашего автомобиля, это может быть связано с неисправностью вентилятора радиатора. Итак, что теперь?

Знакомство с работой вентилятора

Во-первых, давайте коснемся того, как вентилятор работает с вашей системой охлаждения.

Первоначально вентилятор вращается свободно, пока двигатель не достигнет определенной температуры. Затем муфта включается, заставляя вентилятор вращаться быстрее и, следовательно, ускоряя охлаждение.

Термическая муфта вентилятора использует термическую пружину (биметалличекий датчик температуры), расположенную на лицевой стороне муфты, для измерения тепла, и на основе этого включается или выключается. Нетермическая муфта вентилятора всегда включена и зависит от оборотов двигателя в минуту (RPM).

Вентилятор обычно расположен между радиатором и водяным насосом в моторном отсеке и приводится в движение ремнем и шкивом. Распространенная схема, когда муфта установлена на водяном насосе или другом шкиве с ременным приводом, который получает питание от двигателя.

Типы вентиляторов

В настоящее время большинство современных автомобилей используют электрический вентилятор.

Он работает немного по-другому, поскольку вентилятор работает независимо, а не с помощью муфты, а вместо этого управляется переключателем на термостате двигателя. Электрические вентиляторы обычно легче и имеют более очевидные преимущества в производительности, особенно в двигателях с высокой мощностью.

Механические (или вентиляторы с ременным приводом) обычно бывают двух видов — термические и нетермические.

Основные различия заключаются в следующем.

Термические:

• Включается в зависимости от температуры окружающей среды
• Определяет тепло с помощью биметаллической термической пружины
• Меньше шума вентилятора
• Более длительный срок службы
• Более эффективное использование мощности двигателя

Нетермические:

• Зависит от RPM — работает в зависимости от скорости вала водяного насоса
• Обеспечивает постоянный поток охлаждения
• Постоянно включенная муфта
• Обычно более низкая стоимость
• Более высокое потребление топлива

Важная роль подшипников вентилятора

Вы можете подумать, что мы уже рассмотрели все, что нужно знать. Ну, не совсем. Мы, возможно, добрались до сути, но есть еще один компонент муфты вентилятора, о котором вам нужно знать — подшипник вентилятора.

Подшипник вентилятора (или подшипник шкива) - это часть, на которой вращается вентилятор, и для его бесперебойной работы требуется надежная работа. Поврежденный или неисправный подшипник может привести к некоторым не очень приятным проблемам.

Признаки и симптомы

Есть несколько причин, по которым ваша муфта вентилятора может выйти из строя, но распространенной возможной причиной является подшипник. Некоторые индикаторы включают в себя:

• Утечка жидкости, скопление вокруг подшипника или пружины
• Заедание, затрудненное вращение или чрезмерный люфт подшипника
• Вентилятор вообще не вращается
• Громкий шум вентилятора на любой скорости
• Скорость вентилятора не уменьшается и не увеличивается, как ожидалось
• Плохая работа кондиционера и общая охлаждающая способность
• В крайних случаях перегрев