August 29, 2025
مروحة المبرد هي نوع من المروحة المستخدمة في السيارات لتبريد المبرد. من خلال القيام بذلك، فإنه يساعد في تنظيم درجة حرارة المحرك.المعروف أيضًا باسم مروحة تبريد المحرك وعادة ما يتم تركيبها بين المشعّل والمحركفي بعض السيارات، يقع المروحة بين الشباك والبردية.
مروحة المشععات عادة ما تكون مجموعة من الشفرات المرفقة بمركز. يمكن أن يكون التجميع كله معدنيًا أو بلاستيكيًا ، وغالبًا ما يتم تصميمه في تصاميم مختلفة. الشفرات منحنية أو مستقيمة ، طويلة أو قصيرة ،وهكذايمكن أن يكون مروحة مشعّلات السيارات كهربائية وتدور بواسطة محرك كهربائي أو ميكانيكية وتعمل بواسطة المحرك.
ولأنه يساعد في خفض درجة حرارة المحرك، فإن مروحة المبرد هي واحدة من الأجزاء التي تشكل نظام تبريد السيارة. تشمل المكونات الأخرى المبرد ومضخة المياه ومحكم الحرارةوالأنابيب.سائل التبريدأيضاً، والذي يأخذ الحرارة من المحرك و يشتتها في قلب المبرد.
تستخدم السيارات المختلفة أنواعًا مختلفة من مروحة التبريد لتنظيم درجة حرارة المحرك. في معظم الأحيان، يعتمد النوع الموجود على سيارتك على عام تصنيعها.العديد من سائقي السيارات أيضا تغيير مروحة التبريد لترقية إلى نوع أفضلفي كل هذه الحالات، من المهم معرفة نوع المروحة في سيارتك أو النوع المناسب لها.أدناه هي إصدارات مختلفة من مروحة تبريد المشعّل شرح بالتفصيل.
هذا النوع من مروحة تبريد المحرك يعمل منعجلة الترتيبوغالبا ما توجد في أنواع السيارات القديمة. وغالبا ما يرتبط بمضخة المياه ويتحول فقط عندما يعمل المحرك. ولكن يجب أن يكون المروحة تشغيل فقط عند الضرورة. لتمكين ذلكيتم استخدام نوع خاص من المشبك. يُشغّل المقبض و يُفصل المروحة بناءً على احتياجات التبريد للمحرك.
مروحة المبرد الميكانيكية لها جوانب جيدة وسلبية. كونها ميكانيكية أكثر من الكهربائية، فهي أقل عرضة للفشل، بالإضافة إلى أنه يمكنك بسهولة خدمة واحدة معطلة.كما أنه يحمل الكثير من القوة ويمكن أن تحرك كميات كبيرة من الهواء لتبريد المحركات الضخمة أو المعدلة.
من ناحية أخرى، فإن هذه الأنواع من مروحة التبريد تتطلب مساحة كبيرة لتركيبها. وبالتالي فهي ليست الخيار الأفضل لمعظم السيارات الحديثة. كما أن المروحة الميكانيكية تقلل منقوة المحرك، لأنها تعتمد عليه لتشغيل. لأنها أكثر كفاءة في دورات المحرك العالية ، فإن المروحة ليست فعالة عندما تكون مطلوبة أكثر.
هذه المراوح تبريد السيارات لا تعتمد على المحرك للعمل. بدلا من ذلك أنها تستخدم محرك كهربائي صغير. جنبا إلى جنب مع المحرك،مروحة التبريد الكهربائية تأتي مع نظام الأسلاك لدعم عملهايتكون النظام من الأسلاك، والمتصلات، والصمامات، والمركبات، وأجهزة الاستشعار،وحدة التحكم.
تقدم المروحة الكهربائية العديد من الفوائد ، وتعتبر أفضل المروحة للسيارات. واحد منهم هو حجمها المدمج ، والذي يسمح لهم بالتركيب في أماكن ضيقة.مروحة المبرد الكهربائية توفر أيضا مزايا التحكمباستخدام أجهزة استشعار و ECUs ، يمكن جعل المروحة تشغيل فقط عند الحاجة. ويمكن أيضا جعلها تدور بسرعة محددة ، مما يوفر درجة أعلى من الكفاءة.
سلبية المروحة الكهربائية للسيارات تشمل العديد من المكونات الكهربائية التي تجعل من المرجح أن تتحطم. عندما تفعل ذلك، إصلاحها أكثر تعقيدا من ذلك من المروحة الميكانيكية،غالباً ما تتطلب خدمة مهنية وأدوات خاصةعلى الرغم من ذلك، فهي الأكثر تفضيلا لأنها توفر نظام تبريد مروحة أكثر فعالية.
كما يوحي الاسم ، فإن مروحة المبرد الواحدة هي مجموعة من مروحة واحدة. إنه التكوين الأكثر شيوعًا ويستخدم في العديد من أنواع السيارات المختلفة.مروحة واحدة من المبرد ليست مناسبة لبعض التطبيقاتهذه تشمل المحركات الكبيرة التي تتطلب الكثير من الهواء لإزالة الحرارة المنتجة.محركات معدلةفي مثل هذه الحالات، غالبا ما تستخدم مجموعة تتكون من مروحيين.
مروحة المشعّل المزدوجة هي مجموعة من مجموعتين من المروحة. عادة ما تستخدم في المروحة الكهربائية وعندما يكون المحرك كبيرًا ويحتاج إلى تبريد أعلى. لهذا السبب، فإن المروحة المزدوجة يمكن أن تكون أكثر استهلاكًا للوحدة.هذه الأنواع من مروحة التبريد هي الأكثر شيوعا على المركبات الكبيرة أو تلك التي لديها محركات معدلةالإعداد يسمح بمزيد من الهواء من خلال قلب المشعّل لتأثير تبريد أكثر فعالية.
يتكون تجمع مروحة المبرد النموذجي من عدة أجزاء مختلفة. هذه تعتمد على نوع المروحة ، على الرغم من ذلك. المروحة الميكانيكية ، على سبيل المثال ، لن يكون لديها محرك. من ناحية أخرى ، فإن المروحة الميكانيكية ، على سبيل المثال ، لا تحتوي على محرك.المروحة الكهربائية لا تأتي مع المشبكهذه هي أجزاء المروحة الرئيسية مع وظائفها.
الجزء الرئيسي (والأكثر وضوحًا) من مروحة المبرد هو تجمع الشفرة. عادة ما يتكون من ذراعين مثبتة على محور.وظيفة الشفرات هي أن تنفخ الهواء من خلال قلب المشعّل عندما يتم تشغيل المروحةكمية الهواء التي تنتقل بواسطة شفرات عادة ما يشار إليها في CFM أوقدم مكعب في الدقيقة.
يتم تصنيع شفرات مروحة المبرد من مواد مختلفة. يمكن أن تكون من الصلب أو الألومنيوم أو حتى البلاستيك. كما تختلف في العديد من الطرق مثل العدد والطول والزاوية وغيرها.يمكن أن تكون الشفرات طويلة أو قصيرة اعتمادا على التطبيق والأداء المطلوب.
من حيث الشكل ، يمكن أن تكون شفرة مروحة المبرد مستقيمة أو منحنية. الشفرات المستقيمة قادرة على نقل المزيد من الهواء من تلك المنحنية ، ولكنها تنتج المزيد من الضوضاء. لذلك ،تستخدم عادة على محركات كبيرة وعالية الأداءهناك أيضاً شفرات ثنائية تتوجه عند دورات عالية. عادة ما تكون مصنوعة من مادة مرنة مثل البلاستيك أو الصلب.
شفرات مروحة المشعلات عرضة لأشكال مختلفة من الضرر مثل الشقوق أو الانحناء أو الكسر. على هذا النحو ، فهي متوفرة عادةً كمكونات منفصلة.هذا يسمح لأصحاب السيارات باستبدال عقدة الشفرة فقط.
هذا هو في الأساس محرك 12 فولت DC ويستخدم فقط على مروحة المشعلات الكهربائية. الغرض من المحرك هو تدوير الشفرات وتسبب لهم في تحريك الهواء.واحدة من الميزات التي تختلف مع تصاميم المروحة التبريد المحرك هو الحجم والشكللكن على الرغم من هذه الاختلافات في التصميم، يحتوي المحرك على المكونات المعتادة.
يتكون محرك مروحة المبرد النموذجي من علبة ومغناطيس دائمة والقماش والتشغيل على عمود والفرشاة على لوحة نهاية.يتم بعد ذلك ربط الجمعية إلى تجمع شفرة المروحة ومسمار إلى إطار المروحة للدعم.
أثناء التشغيل، يتلقى المحرك 12 فولت من خلال الكابلات والمتصلات.المجال المغناطيسيهذا يؤدي إلى تدوير الجهاز، وبالتالي تدوير العمود. يتم توصيل العمود بمجموعة الشفرة. تدويره يدور الشفرات.
محرك مروحة المبرد هو جزء قابل للاستبدال من المروحة. إنه ينفصل بسهولة عن الشفرات ، مما يسمح بتغييرها. إنه أيضًا الجزء الذي يفشل بشكل أكثر تكرارًا.أحد الأسباب هو طبيعته الكهربائية والأجزاء التي تتحكم في عملها مثل الفيوز والمركبات، أو الاتصالات والأسلاك. وهناك أيضا ECU والجهاز الاستشعار. على الرغم من نادرة، وهذه يمكن أن تفشل أيضا وتسبب المحرك لوقف العمل.
عادة ما يتم استخدام مشبك مروحة المشع فقط في مروحة التبريد الميكانيكية. عادة ما يكون نوعًا من الأجهزة المصممة لإشراك المروحة وإزالتها. يتم استخدام آليات مختلفة لتحقيق ذلك ،ويمكن أن يكون المشبكتعمل حرارياً أو غير حراريةمعظم مشابكات المروحة التبريد هي حرارية. تعتمد على جهاز حساس لدرجة الحرارة لتشغيل المروحة أو السماح لها بتحرير العجلة.
العديد من مروحي تبريد المشعلات اليوم يحتويون على غطاء. هذا الغطاء هو غطاء معدني أو بلاستيكي حول مجموعة المروحة. وظيفته الرئيسية هي توجيه الهواء إلى المشعّل ومنع الخسائر. بهذه الطريقة ، يمكن للمشعّل أن يضرب الهواء في المطار.المسدس يساعد على جعل مروحة التبريد أكثر فعالية. يمكن أن يكون غطاء مروحة المشعّل قطعة واحدة أو مقسمة إلى قطعتين. كما أنه إما يأتي مع المروحة أو بشكل منفصل ليتم تثبيته من قبل المستخدم.
الهدف من مروحة المشعّل هو نفخ الهواء من خلال المشعّل وإزالة الحرارة من سائل التبريد. ينتج المحرك الكثير من الحرارة، والتي يجب إزالتها لمنع التلف.معظم المحركات لديها سائل تبريد يدور وينقل الحرارة إلى المشعّلداخل المبرد، يسرب المبرد الحرارة إلى الهواء.
الهواء لتبريد المبرد يأتي من الخارج ويتدفق بحرية من خلال الشبكة. ومع ذلك، فإن ذلك يحدث عندما سرعة السيارة فوق 25 ميلا في الساعة. أقل من ذلك، وتدفق الهواء يقلل بشكل كبير.هذا هو المكان الذي يأتي فيه مروحة المبرد. إنها تساعد في توفير تدفق الهواء خلال الأوقات التي تتحرك فيها سيارتك ببطء شديد أو عندما يكون المحرك في حالة التوقف.
كيفية عمل مروحة المبرد تعتمد على النوع. يعمل المروحة الكهربائية بشكل مختلف عن النوع الميكانيكي. لمساعدتك على فهم تشغيل كلا منهما ، سننظر إلى عملهما بشكل منفصل.
مروحة المبرد الميكانيكيةمروحة التبريد الميكانيكية مثبتة على عجلة عجلة العجلة ، في معظم الأحيانمضخة الماءفي أوقات عندما تكون السيارة في حالة التوقف عن العمل أو تتحرك بسرعة منخفضة ، يبدأ المروحة في نفخ الهواء من خلال المبرد. عندما تزداد السرعة ، يتوقف المروحة عن الدوران أو تدور بسرعة أقل.يحدث ذلك تلقائيًا من خلال التحكم المقدم من قبل مقبض. تعمل آلية المقبض من خلال السماح لتوسع الدهون بتشغيل المروحة والعكس بالعكس ، بناءً على درجة حرارة المحرك.
مروحة المبرد الكهربائييعمل مروحة التبريد الكهربائية بطريقة مختلفة، فهي لا تحتاج إلى مشبك، حيث يمكن التحكم في تشغيلها وإطفائها كهربائياً.المروحة تتلقى الطاقة من خلال نظام سلكي معقد يتكون من رلاي (((، الفيوز والكابلات.
للشغيل والإيقاف التلقائي، المروحة الكهربائية تستخدم مفتاح درجة الحرارة ومستشعر درجة حرارة المبرد.جهاز كمبيوتر السيارة، والذي يحدد بعد ذلك متى يتم تشغيل المروحة ومتى يتم إيقافها.
يعمل مروحة تبريد المحرك أيضًا إما عن طريق دفع الهواء أو سحب الهواء من خلال المشع. يتم تركيب مروحة تبريد الدفع بين المشع والشبكة. هذه أقل كفاءة.يتم وضع مروحة تبريد السحب في الفضاء بين المشعّل والمحركفهي أكثر فعالية وتوفر أداء تبريد أفضل.
