Wentylator chłodnicy jest rodzajem wentylatora używanego w samochodach do ochłodzenia chłodnicy. W ten sposób pomaga w regulacji temperatury silnika. Jest zatem znany również jako wentylator chłodzenia silnika i zwykle zamontowany między chłodnicy a silnikiem. W niektórych pojazdach wentylator siedzi między kratką a chłodnicy.

Wentylatory chłodnicy są zwykle zestawem ostrzy przymocowanych do piasty. Zespół może być cały metal lub plastik i często wykonany w różnych wzorach. Ostrza są zakrzywione lub proste, długie lub krótkie i tak dalej. Wentylator chłodnicy samochodowej może być również elektryczny i obrócić silnik elektryczny lub mechaniczny i zasilany przez silnik.

Ponieważ pomaga w obniżeniu temperatury silnika, wentylator chłodnicy jest jedną z części, które stanowią układ chłodzenia pojazdu. Inne komponenty obejmują chłodnicy, pompę wodną, ​​termostat i węże. .chłódRównież, który usuwa ciepło silnika i rozprasza je w rdzeniu chłodnicy.

Rodzaje wentylatorów chłodzących samochodów

Różne samochody wykorzystują różne rodzaje wentylatorów chłodzenia do regulacji temperatury silnika. Najczęściej rodzaj samochodu zależy od roku produkcji. Wielu kierowców zmienia również wentylatory chłodzące, aby uaktualnić do lepszego typu lub kiedy zmodyfikowali swoje silniki. We wszystkich tych przypadkach ważne jest, aby poznać rodzaj wentylatora w samochodzie lub taki, który go pasuje. Poniżej znajdują się różne wersje wentylatorów chłodzących chłodnicy wyjaśnionej szczegółowo.

Mechaniczny wentylator chłodnicy

Ten rodzaj wentylatora chłodzenia silnika działa z C.wałek rangi jest powszechnie spotykany w starszych typach pojazdów. Jest powszechnie przymocowany do koła pasowego pompy wodnej i obraca się tylko wtedy, gdy silnik działa. Ale wentylator może pojawić się tylko w razie potrzeby. Aby to włączyć, używany jest specjalny rodzaj sprzęgła. Sprzęgło angażuje się i odłącza wentylator na podstawie potrzeb chłodzenia silnika.

Mechaniczny wentylator chłodnicy ma zarówno dobre, jak i złe strony. Będąc mechanicznym niż elektrycznym, jest mniej podatny na awarię, a ponadto możesz łatwo obsłużyć nieudany. Pakuje również dużo mocy i może przenosić duże objętości powietrza do chłodnych masywnych lub zmodyfikowanych silników.

Z drugiej strony tego rodzaju wentylatory chłodzące wymagają dużo miejsca do zainstalowania. Dlatego nie są najlepszym wyborem dla większości nowoczesnych samochodów. Wentylatory mechaniczne również zmniejszająmoc silnika, ponieważ zależą od tego, aby uruchomić. Ponieważ są bardziej wydajne przy wyższych obrotach silnika, wentylatory nie są skuteczne, gdy jest to wymagane.

Elektryczny wentylator chłodnicy

Te wentylatory chłodzenia samochodu nie zależą od silnika do obsługi. Zamiast tego używają małego silnika elektrycznego. Obok silnika elektryczny wentylator chłodzący jest wyposażony w system okablowania do obsługi jego działania. System składa się z przewodów, złączy, bezpieczników, przekaźników, czujników imoduł sterujący.

Fani elektryczni oferują wiele korzyści i są uważani za najlepszych fanów samochodów. Jednym z nich jest ich kompaktowy rozmiar, który pozwala im instalować w ciasnych miejscach. Elektryczny wentylator chłodnicy oferuje również zalety kontroli. Korzystając z czujników i ECU, wentylator można wyprodukować tylko w razie potrzeby. Można go również obrócić z określoną prędkością, co oferuje wyższy stopień wydajności.

Minusem wentylatorów elektrycznych dla samochodów obejmuje wiele elementów elektrycznych, które zwiększają prawdopodobieństwo załamania się. Kiedy to robią, ich naprawa jest bardziej skomplikowana niż wentylator mechaniczny, często wymagający profesjonalnej obsługi i specjalnych narzędzi. Mimo to są one najbardziej preferujące, ponieważ zapewniają bardziej skuteczny system chłodzenia wentylatora.

Pojedynczy wentylator chłodnicy

Jak sama nazwa wskazuje, pojedynczy wentylator chłodnicy jest zespołem jednego fanu. Jest to najczęstsza konfiguracja i używana w wielu różnych rodzajach samochodów. Jeden wentylator chłodnicy nie nadaje się jednak do niektórych aplikacji. Należą do nich duże silniki, które wymagają dużo powietrza, aby usunąć wytworzone ciepło.Zmodyfikowane silniki, zbyt. W takich sytuacjach często stosuje się zespół składający się z dwóch wentylatorów.

Wentylatora podwójnego chłodnicy

Wentylator podwójnego chłodnicy to zestaw dwóch zespołów wentylatorów. Są zwykle używane do wentylatora elektrycznego, a gdy silnik jest duży, a chłodzenie wymaga wyższego. Z tego powodu tego rodzaju wentylatory chłodzące są najczęściej w dużych pojazdach lub tych o zmodyfikowanych silnikach. Konfiguracja umożliwia więcej powietrza przez rdzeń chłodnicy, aby uzyskać bardziej efektywny efekt chłodzenia.

Części wentylatora chłodnicy

Typowy zespół wentylatora chłodnicy składa się z kilku różnych części. Zależy to jednak od rodzaju wentylatora. Na przykład mechaniczny wentylator nie będzie miał silnika. Z drugiej strony wentylator elektryczny nie ma sprzęgła. Oto główne części wentylatora chłodnicy wraz z ich funkcjami.

Zespół ostrza wentylatora chłodnicy

Główną (i najbardziej widoczną) częścią wentylatora chłodnicy jest zespół ostrza. Zazwyczaj składa się z ramion przymocowanych do piasty. Funkcją ostrzy jest wysadzenie powietrza przez rdzeń chłodnicy, gdy wentylator się pojawi. Ilość powietrza poruszona przez ostrza jest zwykle wskazana w CFM lubstopy sześcienne na minutę.

Ostrza wentylatora chłodnicy są wykonane z różnych materiałów. Mogą to być stal, aluminium, a nawet plastik. Różnią się także na wiele sposobów, takich jak liczba, długość, wysokość i wiele innych. Ostrza mogą być długie lub krótkie w zależności od aplikacji i wymaganej wydajności.

Pod względem kształtu ostrze wentylatora chłodnicy może być proste lub zakrzywione. Proste ostrza są w stanie poruszać więcej powietrza niż zakrzywione, ale wytwarzają więcej hałasu. Są one zatem powszechnie stosowane w dużych i wysokiej wydajności. Istnieją również zginające ostrza, które wyprostują się przy wyższych obrotach. Są to zwykle wykonane z elastycznego materiału, takiego jak plastik lub stal.

Ostrza wentylatora chłodnicy są podatne na różne formy uszkodzeń, takie jak pękanie, zginanie lub pękanie. Jako takie są zwykle dostępne jako osobne komponenty. To pozwala właścicielom samochodów wymienić tylko zespół ostrza.

Silnik wentylatora chłodnicy

Jest to w zasadzie silnik 12 V DC i stosowany tylko w wentylatorach chłodnicy elektrycznej. Celem silnika jest obrócenie ostrzy i spowodowanie ich poruszania powietrza. Jedną z funkcji, które różnią się w zależności od wzorów silników wentylatora chłodzącego, jest rozmiar i kształt. Ale pomimo tych różnic projektowych silnik zawiera zwykłe komponenty.

Typowy silnik wentylatora chłodnicy składa się z obudowy, magnesów stałych, twornika i komutatora trzymanego na wale i szczotkowania na płycie końcowej. Zespół jest następnie przymocowany do zespołu ostrza wentylatora i przykręcany do ramy wentylatora w celu wsparcia.

Podczas pracy silnik otrzymuje 12 V za pośrednictwem kabli i złącza. Powstały prąd energetyzuje cewkę na zworcie, tworzącpole magnetyczneDziała to wbrew magnesom stałym. Powoduje to obracanie twornika, w ten sposób wirując wałek. Wałek jest podłączony do zespołu ostrza. Jego rotacja obraca ostrza.

Silnik wentylatora chłodnicy jest wymienną częścią wentylatora. Łatwo odłącza się od ostrzy, co pozwala na zmianę. Jest to również część, która zawodzi częściej. Jednym z powodów jest jego charakter elektryczny i części kontrolujące jego działanie, takie jak bezpieczniki i przekaźniki, lub złącza i przewody. Istnieje również ECU i czujnik. Chociaż rzadkie, mogą one również zawieść i powodować, że silnik przestanie działać.

Sprzęgło wentylatora chłodnicy

Sprzęgło wentylatora chłodnicy jest używane tylko w mechanicznych wentylatorach chłodzenia. Zazwyczaj jest to rodzaj urządzenia zaprojektowanego do zaangażowania i rozłączania wentylatora. Do tego osiągnięcia stosuje się różne mechanizmy, a sprzęgło może byćtermicznie obsługiwane lub nietermiczne. Większość sprzęgła wentylatora chłodzących jest termiczna. Zależy one od urządzenia wrażliwego na temperaturę, aby zaangażować wentylator lub umożliwić mu swobodne koło.

Całun wentylatora chłodnicy

Wiele wentylatorów chłodzących chłodnicy ma dziś osłonę. To osłona jest metalową lub plastikową obudową wokół zespołu wentylatora. Jego główną funkcją jest kierowanie powietrza do chłodnicy i zapobieganie stratom. W ten sposób osłon pomaga zwiększyć skuteczność wentylatora chłodzącego. Całun wentylatora chłodnicy może być jednym kawałkiem lub podzielić na dwa. Jest również wyposażony w wentylator lub osobno do zainstalowania przez użytkownika.

Funkcja wentylatora chłodnicy: Jak działa wentylator chłodnicy?

Celem wentylatora chłodnicy jest wydmuchanie powietrza przez chłodnicy i usuwanie ciepła z płynu chłodzącego. Silnik wytwarza dużo ciepła, które należy usunąć, aby zapobiec uszkodzeniom. Większość silników ma krążenie płynu chłodzącego i przenoszące ciepło do chłodnicy. Wewnątrz chłodnicy płyn chłodzący traci ciepło do powietrza.

Powietrze do ochłodzenia chłodnicy pochodzi z zewnątrz i swobodnie przepływa przez kratkę. Dzieje się tak jednak, gdy prędkość pojazdu przekracza 25 km / h. Mniej, a przepływ powietrza znacznie się zmniejsza. Właśnie tam pojawia się wentylator chłodnicy. Pomaga zapewnić przepływ powietrza w czasach, gdy samochód porusza się zbyt wolno lub gdy silnik jest na biegu jałowym.

To, jak działa wentylator chłodnicy, zależy od typu. Wentylator elektryczny działa inaczej niż typ mechaniczny. Aby pomóc Ci zrozumieć działanie obu, przyjrzymy się ich pracy osobno.

Mechaniczny wentylator chłodnicyMechaniczny wentylator chłodzący zamontuje się na koło pasowym, najczęściejpompa wodnakrążek linowy. W czasach, gdy pojazd na biegu jałowym lub porusza się z niską prędkością, wentylator przychodzi, aby wydmuchać powietrze przez chłodnicy. Gdy prędkość wzrośnie, wentylator przestaje wirować lub obraca się z niższą prędkością. Dzieje się to automatycznie poprzez kontrolę dostarczoną przez sprzęgło. Mechanizm sprzęgła działa, umożliwiając rozszerzenie smaru w celu zaangażowania wentylatora i odwrotnie, w oparciu o temperaturę silnika.

Elektryczny wentylator chłodnicy-Elektryczny wentylator chłodzący działa inaczej. Nie potrzebuje sprzęgła, ponieważ włączanie i wyłączenie można kontrolować elektrycznie. Wentylator odbiera zasilanie przez złożony system okablowania składający się z przekaźników, bezpieczników i kabli.

Do automatycznego włączania i wyłączenia wentylatory elektryczne używają przełącznika temperatury i czujnika temperatury płynu chłodzącego. Te czujniki wysyłają sygnały doKomputer samochodowy, który następnie określa, kiedy wentylator się pojawia i kiedy sięga. Nowoczesne wentylatory chłodzące elektryczne są wyposażone w dedykowany ECU lub moduł sterujący.

Wentylator chłodzenia silnika działa również, przepychając lub ciągnąc powietrze przez chłodnicy. Wentylatory chłodzenia popychacza są zamontowane między chłodnicy a kratką. Są mniej wydajne. Wentylatory chłodzenia ściągające znajdują się w przestrzeni między chłodnicy a silnikiem. Są bardziej skuteczne i zapewniają lepszą wydajność chłodzenia.