Kipas radiator adalah jenis kipas yang digunakan di mobil untuk mendinginkan radiator.juga dikenal sebagai kipas pendingin mesin dan biasanya dipasang di antara radiator dan mesinDi beberapa kendaraan, kipas duduk di antara kisi dan radiator.

Penggemar radiator biasanya terdiri dari serangkaian bilah yang dipasang pada hub.dan sebagainya.Sebuah kipas radiator mobil juga bisa listrik dan diputar oleh motor listrik atau mekanis dan didukung oleh mesin.

Karena membantu menurunkan suhu mesin, kipas radiator adalah salah satu bagian yang membentuk sistem pendingin kendaraan. komponen lain termasuk radiator, pompa air, termostat,dan selang.cairan pendinginjuga, yang mengambil panas dari mesin dan membuangnya ke inti radiator.

Jenis Kipas Pendingin untuk Mobil

Mobil yang berbeda menggunakan kipas pendingin yang berbeda untuk mengatur suhu mesin.Banyak pengendara juga mengganti kipas pendingin untuk meningkatkan ke jenis yang lebih baikDalam semua kasus ini, penting untuk mengetahui jenis kipas di mobil Anda atau jenis yang cocok.Di bawah ini adalah versi yang berbeda dari kipas pendingin radiator dijelaskan secara rinci.

Kipas Radiator Mekanis

Jenis kipas pendingin mesin ini berjalan dari crantai batangdan biasanya ditemukan pada jenis kendaraan yang lebih tua. biasanya dilampirkan ke katrol pompa air dan hanya berputar ketika mesin sedang berjalan. tetapi kipas hanya harus menyala ketika diperlukan. untuk memungkinkan itujenis kopling khusus digunakanKopling mengaktifkan dan mematikan kipas berdasarkan kebutuhan pendinginan mesin.

Kipas radiator mekanik memiliki sisi baik dan buruk. Karena mekanis daripada listrik, ia kurang rentan terhadap kegagalan, ditambah Anda dapat dengan mudah melayani yang rusak.Ini juga berkemas banyak kekuatan dan dapat memindahkan volume udara yang besar untuk mendinginkan mesin besar atau dimodifikasi.

Di sisi negatifnya, kipas pendingin jenis ini membutuhkan banyak ruang untuk dipasang. Oleh karena itu, mereka bukan pilihan terbaik untuk sebagian besar mobil modern.tenaga kuda mesinKarena mereka lebih efisien pada rpm mesin yang lebih tinggi, kipas tidak efektif ketika dibutuhkan paling banyak.

Kipas angin radiator listrik

Penggemar pendingin mobil ini tidak bergantung pada mesin untuk beroperasi. Sebaliknya mereka menggunakan motor listrik kecil.kipas pendingin listrik dilengkapi dengan sistem kabel untuk mendukung operasinyaSistem terdiri dari kabel, konektor, sekering, relay (s), sensor, danmodul kontrol.

Kipas listrik menawarkan banyak manfaat, dan dianggap sebagai kipas terbaik untuk mobil. Salah satunya adalah ukuran kompak mereka, yang memungkinkan mereka dipasang di tempat yang sempit.Sebuah kipas radiator listrik juga menawarkan keuntungan dari kontrolDengan menggunakan sensor dan ECU, kipas dapat dibuat hanya untuk menyala ketika diperlukan.

Kelemahan kipas listrik untuk mobil termasuk banyak komponen listrik yang membuat lebih mungkin untuk rusak.sering membutuhkan layanan profesional dan alat khususMeskipun demikian, mereka adalah yang paling disukai karena mereka menyediakan sistem pendingin kipas yang lebih efektif.

Kipas angin radiator tunggal

Seperti namanya, kipas radiator tunggal adalah satu-kipas angin.Sebuah kipas radiator tunggal tidak cocok untuk beberapa aplikasiIni termasuk mesin besar yang membutuhkan banyak udara untuk mengambil panas yang dihasilkan.Mesin yang dimodifikasiDalam situasi seperti itu, sebuah perakitan yang terdiri dari dua kipas sering digunakan.

Kipas radiator ganda

Kipas radiator ganda adalah satu set dari dua himpunan kipas. mereka biasanya digunakan untuk kipas listrik dan ketika mesin besar dan kebutuhan pendinginan lebih tinggi. karena alasan itu,Jenis kipas pendingin ini paling umum pada kendaraan besar atau yang memiliki mesin yang dimodifikasiPengaturan memungkinkan lebih banyak udara melalui inti radiator untuk efek pendinginan yang lebih efektif.

Bagian kipas radiator

Sebuah ventilator radiator biasanya terdiri dari beberapa bagian yang berbeda. namun, ini tergantung pada jenis kipas. kipas mekanik, misalnya, tidak akan memiliki motor.kipas listrik tidak datang dengan koplingBerikut adalah bagian-bagian utama kipas radiator bersama dengan fungsinya.

Rakit Fan Radiator

Bagian utama (dan paling terlihat) dari kipas radiator adalah perakitan bilah.Fungsi bilah adalah untuk meniup udara melalui inti radiator ketika kipas menyalaJumlah udara yang dipindahkan oleh bilah biasanya ditunjukkan dalam CFM ataukaki kubik per menit.

Bilah kipas radiator terbuat dari bahan yang berbeda-beda. Mereka bisa baja, aluminium, atau bahkan plastik. Mereka juga berbeda dalam banyak hal seperti jumlah, panjang, pitch, dan banyak lagi.Bilah bisa panjang atau pendek tergantung pada aplikasi dan kinerja yang dibutuhkan.

Dalam hal bentuk bilah kipas radiator dapat lurus atau melengkung. bilah lurus mampu memindahkan lebih banyak udara daripada yang melengkung, tetapi menghasilkan lebih banyak kebisingan.umum digunakan pada mesin besar dan kinerja tinggiAda juga bilah lentur yang meluruskan pada rpm yang lebih tinggi.

Bilah kipas radiator rentan terhadap berbagai bentuk kerusakan seperti retak, membengkok, atau pecah.Itu memungkinkan pemilik mobil untuk mengganti hanya perakitan bilah.

Motor kipas radiator

Ini pada dasarnya adalah motor DC 12V dan hanya digunakan pada kipas radiator listrik.Salah satu fitur yang bervariasi dengan desain motor kipas pendingin adalah ukuran dan bentukTapi meskipun perbedaan desain ini, motor berisi komponen biasa.

Motor kipas radiator yang khas terdiri dari perlengkapan, magnet permanen, armature dan komutator yang dipegang pada poros, dan sikat pada pelat ujung.Majelis kemudian dilampirkan ke rakitan bilah kipas dan diborgol ke frame kipas untuk dukungan.

Selama operasi, motor menerima 12V melalui kabel dan konektor.medan magnetmagnet permanen. ini menyebabkan armature untuk berputar, sehingga memutar poros. poros terhubung ke perakitan bilah. putarannya memutar bilah.

Motor kipas radiator adalah bagian kipas yang dapat diganti. Hal ini mudah lepas dari bilah, yang memungkinkan untuk diganti.Salah satu alasannya adalah sifat listriknya dan bagian-bagian yang mengontrol operasinya seperti sekering dan relay., atau konektor dan kabel. ada juga ECU dan sensor. meskipun jarang, ini juga dapat gagal dan menyebabkan motor berhenti bekerja.

Klutch kipas radiator

Klutch kipas radiator hanya digunakan dalam kipas pendingin mekanis. biasanya merupakan jenis perangkat yang dirancang untuk mengaktifkan dan mematikan kipas.dan kopling bisaTermal atau non-termalSebagian besar kopling kipas pendingin bersifat termal. Mereka bergantung pada perangkat sensitif suhu untuk mengaktifkan kipas atau membiarkannya bebas roda.

Radiator Fan Shroud

Banyak kipas pendingin radiator saat ini memiliki kain lapis. kain lapis ini adalah metal atau plastik rumah di sekitar perakitan kipas. Fungsi utamanya adalah untuk mengarahkan udara ke radiator dan mencegah kerugian.kain lapis membantu membuat kipas pendingin lebih efektif. Penutup kipas radiator dapat satu bagian atau dibagi menjadi dua. Ini juga baik datang dengan kipas atau secara terpisah untuk dipasang oleh pengguna.

Fungsi Kipas Radiator: Bagaimana Kipas Radiator Bekerja?

Tujuan kipas radiator adalah untuk meniup udara melalui radiator dan menghilangkan panas dari cairan pendingin.Sebagian besar mesin memiliki pendingin beredar dan mentransfer panas ke radiatorDi dalam radiator, pendingin kehilangan panas ke udara.

Udara untuk mendinginkan radiator datang dari luar dan mengalir bebas melalui kisi. Namun, itu terjadi ketika kecepatan kendaraan di atas 25 mph. Kurang dari itu, dan aliran udara berkurang secara dramatis.Di sinilah kipas radiator masuk ke dalam permainan, membantu untuk menyediakan aliran udara saat mobil Anda bergerak terlalu lambat atau ketika mesin sedang jalan kosong.

Cara kerja kipas radiator tergantung pada jenisnya. kipas listrik bekerja berbeda dari tipe mekanik. Untuk membantu Anda memahami pengoperasian keduanya, kita akan melihat cara kerjanya secara terpisah.

Penggemar Radiator Mekanis-sebuah kipas pendingin mekanis dipasang pada roda gigi poros engkol, paling seringPompa airPada saat kendaraan sedang mengemudi atau bergerak dengan kecepatan rendah, kipas akan menyala untuk meniup udara melalui radiator..Ini terjadi secara otomatis melalui kontrol yang disediakan oleh kopling. Mekanisme kopling bekerja dengan memungkinkan ekspansi minyak untuk terlibat kipas dan sebaliknya, berdasarkan suhu mesin.

Penggemar Radiator ListrikSebuah kipas pendingin listrik berfungsi secara berbeda.Kipas menerima daya melalui sistem kabel yang kompleks yang terdiri dari relay, sekring, dan kabel.

Untuk otomatis menyala dan mati, kipas listrik menggunakan saklar suhu dan sensor suhu pendingin.komputer mobil, yang kemudian menentukan kapan kipas menyala dan kapan mati. kipas pendingin listrik modern dilengkapi dengan ECU khusus atau modul kontrol.

Sebuah kipas pendingin mesin juga beroperasi dengan mendorong atau menarik udara melalui radiator. kipas pendingin pusher dipasang di antara radiator dan kisi. ini kurang efisien.Penggemar pendingin penarik terletak di ruang antara radiator dan mesinMereka lebih efektif dan memberikan kinerja pendinginan yang lebih baik.