রেডিয়েটার ফ্যান হল একটি ধরনের ফ্যান যা অটোমোবাইলগুলিতে রেডিয়েটারকে শীতল করতে ব্যবহৃত হয়। এটি করে এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। অতএব, এটিইঞ্জিন কুলিং ফ্যান নামেও পরিচিত এবং সাধারণত রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে মাউন্ট করা হয়কিছু গাড়িতে, ফ্যানটি গ্রিল এবং রেডিয়েটরের মধ্যে থাকে।

রেডিয়েটর ফ্যান সাধারণত একটি হাবের সাথে সংযুক্ত ব্লেডগুলির একটি সেট। সমাবেশটি সমস্ত ধাতু বা প্লাস্টিক হতে পারে এবং প্রায়শই বিভিন্ন ডিজাইনে তৈরি করা হয়। ব্লেডগুলি বাঁকা বা সোজা, দীর্ঘ বা সংক্ষিপ্ত,ইত্যাদি. একটি গাড়ী রেডিয়েটার ফ্যান এছাড়াও বৈদ্যুতিক এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ঘূর্ণিত বা যান্ত্রিক এবং ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে।

কারণ এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমাতে সহায়তা করে, রেডিয়েটর ফ্যানটি এমন একটি অংশ যা একটি গাড়ির শীতল সিস্টেম গঠন করে। অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে রেডিয়েটর, জল পাম্প, থার্মোস্ট্যাট,এবং নল.শীতল পদার্থএছাড়াও, যা ইঞ্জিন থেকে তাপ সরিয়ে নেয় এবং তা রেডিয়েটর কোর মধ্যে ছড়িয়ে দেয়।

গাড়ির জন্য শীতল ভ্যানের প্রকার

বিভিন্ন গাড়ির ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রনের জন্য বিভিন্ন ধরণের শীতলতা ভ্যান ব্যবহার করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির উপর প্রকারটি তার উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে।অনেক মোটরসাইকেল চালক আরও ভাল ধরণের আপগ্রেড করার জন্য শীতলতা ভ্যানগুলিও পরিবর্তন করেএই সমস্ত ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির বাতাসের ধরন বা এটির জন্য উপযুক্ত ধরনটি জানা গুরুত্বপূর্ণ।নীচে রেডিয়েটার শীতল ভ্যান বিভিন্ন সংস্করণ বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়.

যান্ত্রিক রেডিয়েটর ফ্যান

এই ধরনের ইঞ্জিন শীতল বায়ুচলাচল cর্যাঙ্কশ্যাফ্টএটি সাধারণত পানির পাম্পের পলিতে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিন চলার সময়ই এটি ঘুরতে থাকে। তবে ফ্যানটি কেবলমাত্র যখন প্রয়োজন হয় তখনই চালু হতে হবে। এটি সক্ষম করার জন্য,একটি বিশেষ ধরনের ক্ল্যাচ ব্যবহার করা হয়ইঞ্জিনের শীতল করার প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে ক্ল্যাচটি ফ্যানটি চালু এবং বন্ধ করে দেয়।

যান্ত্রিক রেডিয়েটর ফ্যানের ভাল এবং খারাপ দিক উভয়ই রয়েছে। বৈদ্যুতিকের চেয়ে যান্ত্রিক হওয়ার কারণে, এটি ব্যর্থতার ঝুঁকি কম, এবং আপনি সহজেই একটি ব্যর্থ সার্ভিসিং করতে পারেন।এটি প্রচুর শক্তি বহন করে এবং বড় বা পরিবর্তিত ইঞ্জিনগুলিকে শীতল করার জন্য বড় পরিমাণে বায়ু সরাতে পারে.

এই ধরণের শীতলতা ভ্যানগুলির ইনস্টলেশনের জন্য অনেক জায়গা প্রয়োজন। অতএব, তারা বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির জন্য সেরা পছন্দ নয়। যান্ত্রিক ভ্যানগুলিও হ্রাস করেইঞ্জিনের অশ্বশক্তিকারণ তারা উচ্চতর ইঞ্জিন rpm এ আরও দক্ষ, ভ্যানগুলি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হলে কার্যকর হয় না।

বৈদ্যুতিক রেডিয়েটর ফ্যান

এই গাড়ির শীতলতা ভ্যানগুলি চালানোর জন্য ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে না। পরিবর্তে তারা একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। মোটরের পাশাপাশি,একটি বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান তার অপারেশন সমর্থন করার জন্য একটি তারের সিস্টেমের সাথে আসেএই সিস্টেমটি তার, সংযোগকারী, ফিউজ, রিলে, সেন্সর এবংনিয়ন্ত্রণ মডিউল.

বৈদ্যুতিক ফ্যানগুলি অনেক সুবিধা দেয় এবং গাড়িগুলির জন্য সেরা ফ্যান হিসাবে বিবেচিত হয়। তাদের মধ্যে একটি হ'ল তাদের কমপ্যাক্ট আকার, যা তাদের সংকীর্ণ জায়গায় ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।একটি বৈদ্যুতিক রেডিয়েটার ফ্যান এছাড়াও নিয়ন্ত্রণ সুবিধা প্রদান করে. সেন্সর এবং ইসিইউ ব্যবহার করে, ফ্যানটি কেবলমাত্র যখন প্রয়োজন হয় তখনই চালু করা যায়। এটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে ঘোরানো যেতে পারে, যা উচ্চতর দক্ষতা প্রদান করে।

গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক ফ্যানগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে অনেকগুলি বৈদ্যুতিক উপাদান যা তাদের ভাঙ্গার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। যখন তারা করে, তাদের মেরামত যান্ত্রিক ফ্যানের তুলনায় আরো জটিল,প্রায়ই পেশাদার সেবা এবং বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজনতবুও, এগুলি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করা হয় কারণ এগুলি আরও কার্যকর ফ্যান কুলিং সিস্টেম সরবরাহ করে।

একক রেডিয়েটার ফ্যান

নাম অনুসারে, একটি একক রেডিয়েটার ফ্যান একটি একক ফ্যান সমাবেশ। এটি সর্বাধিক সাধারণ কনফিগারেশন এবং বিভিন্ন ধরণের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।একটি একক রেডিয়েটার ফ্যান কিছু অ্যাপ্লিকেশন জন্য উপযুক্ত নয়এর মধ্যে রয়েছে বড় ইঞ্জিন, যেগুলোর জন্য প্রচুর বায়ু প্রয়োজন।সংশোধিত ইঞ্জিনএই ধরনের পরিস্থিতিতে, প্রায়শই দুটি ফ্যানের সমন্বয়ে গঠিত একটি সমাবেশ ব্যবহার করা হয়।

ডুয়াল রেডিয়েটার ফ্যান

ডুয়াল রেডিয়েটার ফ্যান দুটি ফ্যান সমাবেশের একটি সেট। এগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক ফ্যানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় এবং যখন ইঞ্জিনটি বড় হয় এবং শীতল করার প্রয়োজন বেশি হয়। সেই কারণে,এই ধরনের শীতল ভ্যানগুলি বড় যানবাহন বা পরিবর্তিত ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনগুলিতে সর্বাধিক সাধারণএই সেটআপটি আরও কার্যকর শীতল প্রভাবের জন্য রেডিয়েটরের কোর দিয়ে আরও বেশি বাতাসের অনুমতি দেয়।

রেডিয়েটর ফ্যানের যন্ত্রাংশ

একটি সাধারণ রেডিয়েটর ফ্যান সমাবেশ বিভিন্ন অংশ নিয়ে গঠিত। যদিও এটি ফ্যানের ধরণের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি যান্ত্রিক ফ্যানের কোনও মোটর থাকবে না। অন্যদিকে, এটি একটি মেশিনের মতো নয়।একটি বৈদ্যুতিক ফ্যান একটি ক্লাচ সঙ্গে আসে নাএখানে রেডিয়েটর ফ্যানের প্রধান অংশ এবং তাদের কার্যকারিতা রয়েছে।

রেডিয়েটর ফ্যান ব্লেড সমাবেশ

একটি রেডিয়েটর ফ্যানের প্রধান (এবং সর্বাধিক দৃশ্যমান) অংশটি হল ব্লেড সমাবেশ। এটি সাধারণত একটি হাবের সাথে সংযুক্ত বাহুগুলির সমন্বয়ে গঠিত।ব্লেড ফাংশন রেডিয়েটরের কোর মাধ্যমে বায়ু ফুঁ যখন ফ্যান চালু হয়ব্লেড দ্বারা স্থানান্তরিত বায়ু পরিমাণ সাধারণত CFM বাঘনফুট প্রতি মিনিটে.

রেডিয়েটরের ফ্যান ব্লেডগুলি বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়। তারা ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম বা এমনকি প্লাস্টিক হতে পারে। তারা সংখ্যা, দৈর্ঘ্য, পিচ এবং আরও অনেক কিছুতে বিভিন্ন উপায়েও আলাদা।ব্লেড অ্যাপ্লিকেশন এবং প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা উপর নির্ভর করে দীর্ঘ বা ছোট হতে পারে.

আকৃতির দিক থেকে একটি রেডিয়েটর ফ্যান ব্লেড সোজা বা বাঁকা হতে পারে। সোজা ব্লেড বাঁকা তুলনায় আরো বায়ু সরাতে সক্ষম, কিন্তু আরো শব্দ উত্পাদন। তারা, অতএব, হয়সাধারণত বড় এবং উচ্চ পারফরম্যান্স ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়. এছাড়াও ফ্লেক্সিং ব্লেড রয়েছে যা উচ্চতর RPM এ সোজা হয়। এগুলি সাধারণত প্লাস্টিক বা ইস্পাতের মতো নমনীয় উপাদান দিয়ে তৈরি হয়।

রেডিয়েটরের ফ্যান ব্লেডগুলি বিভিন্ন ধরণের ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে যেমন ফাটল, বাঁকানো বা ভাঙ্গন। যেমন, তারা সাধারণত পৃথক উপাদান হিসাবে পাওয়া যায়।যা গাড়ির মালিকদের শুধুমাত্র ব্লেড সমাবেশ প্রতিস্থাপন করতে পারবেন.

রেডিয়েটর ফ্যান মোটর

এটি মূলত একটি ১২ ভোল্ট ডিসি মোটর এবং এটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক রেডিয়েটর ফ্যানগুলিতে ব্যবহৃত হয়। মোটরের উদ্দেশ্য হল ফলকগুলি ঘোরানো এবং এগুলিকে বায়ু সরাতে বাধ্য করা।বৈশিষ্ট্য যে কুলিং ফ্যান মোটর ডিজাইন সঙ্গে পরিবর্তিত হয় এক আকার এবং আকৃতিকিন্তু এই ডিজাইনের পার্থক্য সত্ত্বেও, মোটরটিতে স্বাভাবিক উপাদান রয়েছে।

একটি সাধারণ রেডিয়েটর ফ্যান মোটর একটি হাউজিং, স্থায়ী চুম্বক, একটি শ্যাফ্টে রাখা আর্মচার এবং কমিউটেটর এবং একটি শেষ প্লেটে ব্রাশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।সমাবেশ তারপর ফ্যান ব্লেড সমাবেশ সংযুক্ত করা হয় এবং সমর্থন জন্য ফ্যান ফ্রেম bolted.

কাজ করার সময়, মোটরটি তারের এবং সংযোগকারী মাধ্যমে 12V গ্রহণ করে। ফলে বর্তমানটি আর্মার্চারের কয়েলকে শক্তি দেয়, একটিচৌম্বকীয় ক্ষেত্রএটি স্থায়ী চৌম্বকের বিরুদ্ধে কাজ করে। এটি আর্মারেটরকে ঘোরানোর কারণ হয়, যার ফলে শ্যাফ্টটি ঘোরায়। শ্যাফ্টটি ব্লেড সমাবেশের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর ঘূর্ণন ব্লেডগুলি ঘোরায়।

রেডিয়েটর ফ্যান মোটরটি ফ্যানের একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য অংশ। এটি সহজেই ফলক থেকে পৃথক হয়, যা এটি পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। এটি এমন একটি অংশ যা আরও ঘন ঘন ব্যর্থ হয়।এর অন্যতম কারণ হল এর বৈদ্যুতিক প্রকৃতি এবং এর কাজ নিয়ন্ত্রণকারী অংশ যেমন ফিউজ এবং রিলে।, বা সংযোগকারী এবং তারের। এছাড়াও ECU এবং সেন্সর আছে। যদিও বিরল, এই এছাড়াও ব্যর্থ হতে পারে এবং মোটর কাজ বন্ধ করতে কারণ।

রেডিয়েটরের ফ্যান ক্ল্যাচ

রেডিয়েটর ফ্যান ক্লাচ কেবল যান্ত্রিক শীতল ভ্যানগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত একটি ধরণের ডিভাইস যা ভ্যানটি সংযুক্ত এবং বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি অর্জনের জন্য বিভিন্ন প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়,এবং ক্লাচ হতে পারেতাপীয় বা অ-তাপীয়. বেশিরভাগ শীতল ভ্যান ক্ল্যাচগুলি তাপীয়। তারা একটি তাপমাত্রা সংবেদনশীল ডিভাইসের উপর নির্ভর করে যা ভ্যানটিকে জড়িত করে বা এটিকে মুক্ত চাকা দেওয়ার অনুমতি দেয়।

রেডিয়েটর ফ্যান শ্যুড

অনেক রেডিয়েটর শীতল ভ্যান আজ একটি শোভন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই শোভনটি ভ্যান সমাবেশের চারপাশে একটি ধাতব বা প্লাস্টিকের হাউজিং। এর প্রধান ফাংশনটি রেডিয়েটরে বায়ু পরিচালনা করা এবং ক্ষতি রোধ করা। এইভাবে, এটি রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ার রিয়েল এয়ারশোভন শীতল ফ্যানটিকে আরও কার্যকর করতে সহায়তা করে. রেডিয়েটর ফ্যান শ্যুড এক টুকরো হতে পারে বা দুই ভাগে বিভক্ত হতে পারে। এটি ফ্যানের সাথে আসে বা ব্যবহারকারী দ্বারা পৃথকভাবে ইনস্টল করা হয়।

রেডিয়েটর ফ্যান ফাংশনঃ কিভাবে একটি রেডিয়েটর ফ্যান কাজ করে?

রেডিয়েটর ফ্যানের উদ্দেশ্য হল রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে বাতাস উড়িয়ে দেওয়া এবং শীতল তরল থেকে তাপ অপসারণ করা। ইঞ্জিন প্রচুর তাপ উত্পাদন করে, যা ক্ষতি রোধে অপসারণ করা উচিত।বেশিরভাগ ইঞ্জিনের মধ্যে শীতল তরল রয়েছে যা রেডিয়েটরে তাপ স্থানান্তর করেরেডিয়েটরের ভিতরে, শীতল তরল বায়ুতে তাপ হারায়।

বায়ু রেডিয়েটর শীতল বাইরে থেকে আসে এবং গ্রিড মাধ্যমে অবাধে প্রবাহিত। যাইহোক, যে গাড়ির গতি 25 মাইল / ঘন্টা উপরে হলে ঘটে। যে কম, এবং বায়ু প্রবাহ নাটকীয়ভাবে হ্রাস.এখানেই রেডিয়েটরের ফ্যান কাজ করে, যখন আপনার গাড়ি খুব ধীর গতিতে চলে বা ইঞ্জিনটি অলরেড অবস্থায় থাকে তখন এটি বায়ু প্রবাহ সরবরাহ করতে সহায়তা করে।

রেডিয়েটর ফ্যান কিভাবে কাজ করে তা টাইপের উপর নির্ভর করে। একটি বৈদ্যুতিক ফ্যান যান্ত্রিক টাইপের থেকে ভিন্নভাবে কাজ করে। আপনাকে উভয় অপারেশন বুঝতে সাহায্য করার জন্য, আমরা তাদের কাজ আলাদাভাবে দেখতে হবে।

মেকানিক্যাল রেডিয়েটর ফ্যান-একটি যান্ত্রিক কুলিং ফ্যান একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পলি উপর মাউন্ট করা হয়, প্রায়ইজল পাম্পপলি. যখন যানবাহনটি অলরেড বা কম গতিতে চলছে, তখন ফ্যানটি রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে বাতাস উড়িয়ে দেয়। যখন গতি বৃদ্ধি পায়, তখন ফ্যানটি ঘূর্ণন বন্ধ করে দেয় বা কম গতিতে ঘোরায়.এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ক্লাচ দ্বারা সরবরাহিত নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ঘটে। ক্লাচ প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ফ্যানটি এবং বিপরীতভাবে গ্রাসের সম্প্রসারণের অনুমতি দিয়ে কাজ করে।

বৈদ্যুতিক রেডিয়েটর ফ্যান-একটি বৈদ্যুতিক শীতলতা ফ্যান ভিন্নভাবে কাজ করে। এটি একটি ক্লচ প্রয়োজন হয় না, কারণ তার চালু এবং বন্ধ বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে।ফ্যানটি একটি জটিল তারের সিস্টেমের মাধ্যমে শক্তি পায় যা রিলেগুলি নিয়ে গঠিত, ফিউজ, এবং তারের.

স্বয়ংক্রিয় চালু এবং বন্ধ করার জন্য, বৈদ্যুতিক ফ্যান একটি তাপমাত্রা সুইচ এবং শীতল তরল তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করে। এই সেন্সরগুলিগাড়ি কম্পিউটারআধুনিক বৈদ্যুতিক কুলিং ভ্যানগুলি একটি ডেডিকেটেড ECU বা নিয়ন্ত্রণ মডিউল সহ আসে।

একটি ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান এছাড়াও রেডিয়েটরের মাধ্যমে বাতাস ঠেলে বা টানতে কাজ করে। পুশার কুলিং ফ্যানগুলি রেডিয়েটর এবং গ্রিলের মধ্যে মাউন্ট করা হয়। এগুলি কম দক্ষ।টুলার শীতল ভ্যান রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে স্থান অবস্থিতএগুলি আরও কার্যকর এবং আরও ভাল শীতল কার্যকারিতা প্রদান করে।