Eenventilatorclutchis eenthermostaat motorkoelingeen ventilator die bij lage temperaturen vrij kan draaien wanneer koeling niet nodig is, waardoor de motor sneller kan opwarmen, waardoor de onnodige belasting op de motor wordt verlicht.de koppeling wordt ingeschakeld zodat de ventilator wordt aangedreven door motorvermogen en lucht beweegt om de motor af te koelen.

Functie

Wanneer de motor koel is of zelfs normaalwerktemperatuurDe ventilatorclutch wordt gedeeltelijk losgemaakt. De motor wordt mechanisch aangedreven.radiator koelventilator, meestal aan de voorzijde van dewaterpompen aangedreven door een riem enschroefverbonden met de motorkrukasDit bespaart energie, omdat de motor de ventilator niet volledig hoeft aan te drijven.

Als de motortemperatuur echter hoger ligt dan de inzettemperatuur van de koppeling, wordt de ventilator volledig ingeschakeld, waardoor een groter volume omgevingslucht door de radiator van het voertuig wordt getrokken,die op zijn beurt dient om de motor te onderhouden of te verlagenkoelmiddelde temperatuur tot een aanvaardbaar niveau.

Mechanische ventilatoren zijn het meest voorkomend in vrachtwagens en SUV's, en sommige RWD auto's.met de gordeltoebehorende onderdelen gemonteerd tegenover de radiator. De ventilator is gemonteerd op de krukas of op een van de bijbehorende katrolen (bv. de waterpompkatrolen) en draait tussen de radiator en de motor,lucht terug trekken door de radiator en blazen over de motorHoewel de lucht door de radiator is verwarmd, is deze nog steeds veel minder warm dan het motoroppervlak, zodat de luchtstroom over de motor de koeling bevordert.

In een voertuig met voorwielaandrijving daarentegen wordt de motor gewoonlijk zijdelings gemonteerd, waarbij de krukas en typisch alle belangrijke accessoireassen parallel aan de vooras staan.om direct detransaxelEen ventilator die mechanisch op een bijkomende katrolen is gemonteerd, blaast zijdelings en staat niet tegenover de radiator.Daarom worden elektrische motorkoelventilatoren vrijwel universeel gebruikt in voertuigen met voorwielaandrijving- De omzetting van mechanische energie in elektriciteit en terug in mechanische roterende kracht met een ventilatormotor is minder efficiënt dan een rechtstreekse mechanische aansluiting,Maar dit wordt meer dan gecompenseerd door een grotere controle van een elektrische ventilator door middel van elektronische thermostatische besturing die de ventilator volledig kan uitschakelen wanneer de motortemperatuur onder het ingestelde punt ligt.

Soorten

De meeste ventilatorclutches zijnviskeusmet een vermogen van niet meer dan 50 Wbi-metalen sensorisch systeemvergelijkbaar met die in eenthermostaatSommige koppelingen worden elektronisch bestuurd (in plaats van bi-metalen strip). Deze bieden de mogelijkheid om het niveau van betrokkenheid te regelen afhankelijk van een aantal ingangen.Gewone regelingsfactoren kunnen onder meer de temperatuur van de motorolie zijn, temperatuur van de transmissie-olie, temperatuur van het koelmiddel, druk van het AC-systeem en temperatuur van de omgeving.