আপনার গাড়ির ইঞ্জিন একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ তাপ উৎপন্ন করে যার জন্য ইঞ্জিন শীতল করার জন্য ভ্যানগুলির সহায়তা প্রয়োজন।একটি ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান রেডিয়েটর মাধ্যমে বায়ু pullsভ্যান ক্ল্যাচ হল শীতল ভ্যানগুলির অপারেশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং মোটরের সামগ্রিক অপারেশনে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে।যদিও অনেক নতুন যানবাহন বৈদ্যুতিক শীতল ভ্যান ব্যবহার করে, অনেক পুরোনো যানবাহন একটি যান্ত্রিক ফ্যান ক্লাচ ব্যবহার করে ফ্যানগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে।

ফ্যান ক্লাচ একটি তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে কাজ করে এমন একটি থার্মোস্ট্যাটিক ডিভাইস, যা প্রায়শই ফ্যান এবং জল পাম্প বা অন্যান্য বেল্ট চালিত পলিতে মাউন্ট করা হয়।ফ্যান ক্লাচ অবাধে ঘোরা পর্যন্ত ইঞ্জিন তাপমাত্রা তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরের পৌঁছায়যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকে বা স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় কাজ করে,ভ্যানটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করার জন্য প্রয়োজনীয় গতিতে বন্ধ বা ধীর করে দেয়.

যানবাহনগুলি প্রায়শই তিনটি স্বতন্ত্র ধরণের ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান দিয়ে সজ্জিত হয় যেমন ফ্লেক্স, ক্লাচ এবং বৈদ্যুতিক।যদিও প্রতিটি ফ্যান টাইপ এর নিজস্ব আছে সুবিধা এবং অসুবিধা আসুন ফ্লেক্স এবং ক্লাচ ফ্যানের মধ্যে পার্থক্যটি আবিষ্কার করি:

ফ্লেক্স ফ্যান

ফ্লেক্স ফ্যানগুলি প্লাস্টিক, ইস্পাত বা অন্যান্য নমনীয় উপকরণ থেকে তৈরি একটি ইস্পাত ফ্রেম এবং ব্লেড দিয়ে সজ্জিত।ইঞ্জিনকে শীতল করতে সাহায্য করতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসকারী স্রোতকে প্রশমিত করতে. ফ্লেক্স ফ্যানগুলি একটি আইলডের সময় রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে বাতাস টানতে এবং সমতল করার ক্ষমতা রাখে। এটি সঠিক ইঞ্জিন তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য একটি ক্লাচ ফ্যানের স্লিপিংয়ের অনুরূপ।যখন ফ্লেক্স ভ্যানগুলি অলস বা ধীর গতির ক্রিয়াকলাপে সহায়তা করে, তারা কম RPM এ গোলমালের জন্য পরিচিত হয়েছে এবং ইঞ্জিনকে অন্যান্য ধরণের উপলব্ধ ভ্যানগুলির তুলনায় আরো ঘোড়সওয়ার থেকে বঞ্চিত করে।

ক্লাচ ভ্যান

ক্ল্যাচ ভ্যানগুলি দুটি অপারেশনের মাধ্যমে উপলব্ধঃ তাপীয় এবং অ-তাপীয়। তবে তাপীয় ভ্যান ক্ল্যাচগুলি ইঞ্জিন চালিত ভ্যানগুলির সবচেয়ে দক্ষ রূপ।একটি দ্বি-ধাতু তাপ স্প্রিং ফ্যান সামনে অবস্থিত যা radiator মাধ্যমে পাস বায়ু থেকে তাপ উপর ভিত্তি করে প্রসারিত বা সংকোচনযখন তাপমাত্রা ১৭০ ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি পৌঁছে যায়, তখন স্প্রিংটি প্রসারিত হয় এবং একটি চেম্বার মুক্ত করে যা সিলিকনকে ক্লাচে প্রবাহিত করতে দেয়।তারপর ক্ল্যাচটি সক্রিয় করা হয় এবং জল পাম্পের প্রায় ৭০ থেকে ৯০ শতাংশ গতিতে ঘোরেযখন গাড়িটি গতি বাড়াতে শুরু করে, তখন তাপমাত্রা কমানোর জন্য তাপমাত্রা কমানোর জন্য তাপমাত্রা কমানোর জন্য তাপমাত্রা কমানোর জন্য তাপমাত্রা কমানো হয়।বায়ুর বিশাল ভলিউম বাই-মেটাল তাপীয় বসন্তকে শীতল করেএই মুহুর্তে, ফ্যানটি পানির পাম্পের প্রায় ২০% গতি ঘুরিয়ে দিচ্ছে কারণ ফ্যানটির প্রয়োজন নেই, কারণ রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে আরও বায়ু ছড়িয়ে পড়ে।এটি ক্রুজ করার সময় প্রতিরোধের হ্রাস ঘোড়া শক্তি বৃদ্ধি দ্বারা জ্বালানী অর্থনীতি বৃদ্ধি করতে সাহায্য করে.

একটি তাপীয় ফ্যান ক্লাচ এর তুলনায় নন-থার্মাল ফ্যান ক্লাচ একটি অর্থনৈতিক বিকল্প, কারণ তারা অবিচ্ছিন্নভাবে জড়িত এবং জল পাম্প শ্যাফ্টের গতির 30 থেকে 60 শতাংশে ঘুরছে।যদিও অ-তাপীয় ফ্যান ক্লাচ একটি কম খরচে বিকল্প, তাদের কাজ করার জন্য বেশি শক্তি প্রয়োজন, তাপীয় ক্লাচগুলির মতো দীর্ঘস্থায়ী নয় এবং কম গতিতে শীতল করার ক্ষেত্রে কম কার্যকর, যার ফলে জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস পায়।

সমস্যার লক্ষণ

ক্ল্যাচ ফ্যানটি ব্যর্থ হচ্ছে বা ব্যর্থ হয়েছে এমন প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বেশ সুস্পষ্ট। ইঞ্জিনটি কম গতিতে এবং আইলিংয়ে আরও গরম হতে পারে এবং এয়ার কন্ডিশনার পারফরম্যান্স হ্রাস পায়।এখানে আপনার ফ্যান ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিছু অন্যান্য লক্ষণ:

• • গোলমালকারী ফ্যান ক্লাচ ️ এসি ফ্যান বন্ধ করার সময় বন্ধ হয়ে যাওয়া স্ক্র্যাপিং বা চিৎকার করার শব্দ।
  • ইঞ্জিনের উচ্চ শব্দ ️ ইঞ্জিনটি এই শব্দটি তৈরি করবে কারণ ফ্যানটি পূর্ণ গতিতে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে বাতাসে।
  • অতিরিক্ত তাপমাত্রা