Wiele razy, gdy silnik się przegrza, łatwym rozwiązaniem jest wymiana sprzęgła wentylatora termicznego.

W celu prawidłowej diagnozy problemów z sprzęgłem wentylatora trzeba zrozumieć, jak to działa.wentylator jest napędzany z minimalną prędkością (zazwyczaj od 10 do 20 procent), zmniejszając opory na silnikuWraz z podgrzewaniem płynu chłodzącego, powietrze przechodzące przez chłodniak zwiększa temperaturę.To przesuwa wewnętrzne komponenty wewnątrz sprzęgła wentylatora pozwalając płyn silikonowy do pompowania do obszaru napęduSilikon generuje tarcie w obszarze napędu, powodując zaangażowanie sprzęgła wentylatora, prowadząc w ten sposób wentylator do wyższego odsetka prędkości koła (gdziekolwiek między 60 a 90 procent).Po osiągnięciu chłodzeniaTo zmniejsza tarcie, co pozwala wentylatorowi obracać się z niższym procentem.

Nie publikujemy zakresu temperatur wiosny z dwóch metali, aby upewnić się, że nikt nie będzie próbował zmierzyć temperatury powietrza przechodzącego przez powierzchnię sprzęgła wentylatora.które mogą spowodować obrażenia ciała.

Właściwa procedura diagnozy: Zacznij od zimnego silnika. Sprzęgło wentylatora termicznego zostanie włączone przez krótki czas podczas rozgrzewania silnika.Okres ten zależy od obowiązku i/lub specyfikacji badanego pojazdu. Gdy temperatura powietrza jest wystarczająca, aby uruchomić wiosnę bimetalową, sprzęgło wentylatora powinno się włączyć. Przepływ powietrza jest krytyczny; sprawdź, czy nie występują przeszkody lub czynniki ograniczające, takie jak:obecne płaszcze i tamy powietrzne, chłodnicy i kondensatora wolne od śmieci, system chłodzenia prawidłowo utrzymywany, a ostrze wentylatora nie ma wygiętych / pękniętych / pękniętych ostrzy.Przystanek płytki wentylatora kontroluje szybkość odłączenia sprzęgła..

Aby zmierzyć kąt ostrza wentylatora, umieścić go na płaskiej powierzchni i zmierzyć pionową wysokość ostrza.Ostrze wentylatora będzie wymagać silnego sprzęgłaJeśli jest mniejsza niż 2,5 cali, ostrze będzie potrzebować standardowego sprzęgła.Należy pamiętać, że sprzęgło wentylatora ma taką samą żywotność jak pompa wodna i należy go wymienić w tym samym czasie.

Powszechnie zauważane są nadmierne hałasy wentylatora przez pasażerów pojazdu, a także pewne problemy z chłodzeniem.Sprzęgło wentylatora, które nie zostanie odłączone, będzie nadal próbowało schłodzić silnik, gdy nie będzie już potrzebneW przypadku pojazdów o późniejszych modelach może wystąpić światełko kontrolne silnika dla płynu chłodzącego, który nie osiąga temperatury roboczej (zwykle P2181 lub P0128).Należy zadbać o to, aby na pojeździe zainstalowano prawidłowe sprzęgło wentylatora, ponieważ każde sprzęgło odłącza się przy określonej temperaturze za pomocą określonego ostrza wentylatora.. Górne punkty w chłodnicy, brak przepływu powietrza przez obojętną sprężynię lub inne przeszkody w przepływie powietrza mogą zmieniać działanie sprzęgła wentylatora i powodować problemy z odłączaniem.