Resumen del adaptador de embrague del ventilador

Un embrague de ventilador es un ventilador termostático de enfriamiento del motor que puede girar libremente a bajas temperaturas cuando no se necesita enfriamiento, lo que permite que el motor se caliente más rápido, aliviando la carga innecesaria en el motor.A medida que las temperaturas aumentan, el embrague se activa de modo que el ventilador es accionado por la potencia del motor y mueve el aire para enfriar el motor.

Cuando el motor está frío o incluso a temperatura de funcionamiento normal, el embrague del ventilador desactiva parcialmente el ventilador de enfriamiento del radiador accionado mecánicamente del motor.generalmente situado en la parte delantera de la bomba de agua y accionado por una correa y una polea conectados al cigüeñal del motorEsto ahorra energía, ya que el motor no tiene que accionar completamente el ventilador.

Sin embargo, si la temperatura del motor se eleva por encima del ajuste de la temperatura de activación del embrague, el ventilador se enciende completamente, absorbiendo así un mayor volumen de aire ambiente a través del radiador del vehículo,que a su vez sirve para mantener o bajar la temperatura del líquido de enfriamiento del motor a un nivel aceptable.

Aplicación del adaptador de embrague del ventilador

Los ventiladores mecánicos son más comunes en la industria automotriz, especialmente en camiones grandes, SUV y algunos coches RWD.con los componentes de los accesorios de cinturón montados frente al radiador.

El ventilador está montado en la polea del cigüeñal o en una de las poleas accesorias (por ejemplo, la polea de la bomba de agua) y girará entre el radiador y el motor,extraer aire de nuevo a través del radiador y soplarlo sobre el motor.

A pesar de que el aire ha sido calentado al pasar a través del radiador, todavía está mucho menos caliente que la superficie del motor, por lo que el flujo de aire sobre el motor ayuda con el enfriamiento.

Por el contrario, en un vehículo de tracción delantera, el motor se monta generalmente lateralmente, con el cigüeñal y, por lo general, todos los principales ejes de accesorios paralelos al eje delantero,para conducir directamente el ejeEn el caso de un ventilador montado mecánicamente en una polea accesoria, el aire soplaría hacia los lados y no estaría dirigido al radiador.

Por esta razón, los ventiladores eléctricos de enfriamiento del motor se utilizan prácticamente universalmente en los vehículos de tracción delantera.La conversión de la energía mecánica en electricidad y de vuelta a la energía mecánica rotativa con un motor de ventilador es menos eficiente que una conexión mecánica directa.

Esto es más que compensado por un mayor control de un ventilador eléctrico a través de controles termostáticos electrónicos que pueden apagar completamente el ventilador cuando la temperatura del motor está por debajo del punto de ajuste.