Việc sử dụng quạt chạy bằng ly hợp trong xe hơi không còn phổ biến, nhưng vẫn còn rất nhiều xe trên đường sử dụng quạt làm mát bằng máy.Xe đẩy bánh sau với động cơ dung lượng lớn.

Làm thế nào để điều khiển lò xo

Có hai loại ly hợp quạt: điều khiển nhiệt và kiểm soát quán tính.

Một quạt điều khiển nhiệt hoạt động theo nhiệt độ, với nhiệt bức xạ của động cơ khiến quạt bật hoặc tắt.chạy bằng lò xo và chạy bằng điện điện. Ở nhiệt độ khoang động cơ cao hơn, một ly hợp quạt kích hoạt nhiệt sẽ được kích hoạt, cho phép quạt quay nhanh hơn và kéo nhiều không khí hơn qua bộ tản nhiệt để cung cấp làm mát tối đa.Máy bơm máy bơm chạy bằng lò xo cảm nhận nhiệt độ từ kim loại hai mặt trước của máy bơm và máy bơm máy bơm điều khiển bằng điện tử được điều khiển bởi Đơn vị điều khiển động cơ (ECU) của xe, đo nhiệt độ từ các cảm biến trên toàn khoang động cơ.

Một quạt được điều khiển bởi quán tính có một ly hợp xoay theo tốc độ phụ thuộc vào tốc độ của dây đai lái lốp quạt.làm cho quạt quay nhanh hơnNgược lại, ở tốc độ động cơ thấp hơn, quạt sẽ quay ở tốc độ thấp hơn.

Làm thế nào để xác định một vấn đề ly hợp quạt làm mát

Các triệu chứng có thể của một thất bại hoặc thất bại hệ thống ly hợp quạt làm mát là giống nhau cho dù quạt là nhiệt hoặc quán tính.hoặc bộ tản nhiệt có thể có nghĩa là quạt chính nó là vấn đề.

Tương tự như vậy, một quạt ồn ào hoặc lắc lư có thể sẵn sàng để thay thế.thực sự xác định vấn đề như một lò xo quạt có thể khó khăn hơn.

Có những triệu chứng phổ biến có thể chỉ ra một vấn đề về ly hợp quạt.

Đây là những gì để tìm kiếm:

• Nếu động cơ đang chạy trong trạng thái chạy lỏng, một quạt điều khiển bằng quán tính có thể hoặc không có thể bật, tùy thuộc vào thiết kế của nó.Nếu nó nên chạy bất cứ khi nào động cơ đang chạy trống, nó có thể cần thay thế.
• Các quạt điều khiển nhiệt độ nên được bật khi động cơ ở nhiệt độ hoạt động hoặc cao hơn và sau đó tắt khi nhiệt độ ổn định.
• Khi lái xe dưới tốc độ đường cao tốc (dưới 35 mph), quạt nên được kích hoạt và được nghe khi cửa sổ được lăn xuống.nó nên trở nên im lặng khi xe tiếp cận tốc độ đường cao tốc (khoảng 50 mph).
• Trong hầu hết các trường hợp, các ly hợp quạt được kiểm soát nhiệt độ sẽ ngắt quạt khi xe đang hoạt động ở tốc độ đường cao tốc (trên 50 mph).Các quạt không nên được nghe thấy ở tốc độ này như đủ không khí nên được di chuyển thông qua bộ tản nhiệt để làm mát nóĐiều này cho phép tiết kiệm nhiên liệu và tăng công suất động cơ. Kiểm tra cho điều này đòi hỏi một tai tốt, một đoạn đường tương đối yên tĩnh,và để xe ở nhiệt độ hoạt động bình thường hoặc cao hơn.
• Khi động cơ tắt và đủ mát để chạm vào, một thợ cơ khí nên có thể nắm lấy quạt và xoay nó chỉ miễn cưỡng.hướng và xa từ bộ tản nhiệt) trong ly hợp quạt. Một ly hợp bị ràng buộc cũng là một dấu hiệu của vấn đề. Bất kỳ chất lỏng rò rỉ từ ly hợp quạt là một dấu hiệu chắc chắn của một ly hợp bị hỏng.

Vì các bộ ly hợp quạt thường được gắn vào cùng một trục với máy bơm nước, nếu máy bơm nước được thay thế,Máy ly hợp quạt cũng nên được thay thế vì thiệt hại của một thành phần có thể chuyển sang thành phần khác.

Các phương pháp tốt nhất cho các lò xo quạt

Một ly hợp quạt làm mát dự kiến sẽ bị hỏng theo thời gian. Hầu hết các ly hợp sẽ phai dần theo thời gian khi các ly hợp kiểu xuân mất độ nhạy nhiệt và các ly hợp chứa chất lỏng mất độ nhớt chất lỏng.Sự trượt ly hợp và thất bại cuối cùng là bình thường theo thời gianXem xét các triệu chứng ly hợp quạt được liệt kê ở trên và nhận thức được sự cố tiềm ẩn.

Giữ một chiếc xe hoạt động mà không có quạt lắc, với dây đai tốt,và mà không nằm ngoài phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường là chìa khóa để giữ cho một ly hợp quạt và động cơ của nó hoạt động lâu nhất có thể.